乘車日期：2011.07.10（日）
乘坐車次：95次莒光號
行駛區間：新左營→臺 東
乘坐區間：林 邊→臺 東
乘坐車廂：40FPK10001T
列車編組：
R126－45PBK32605－35FPK11301T－35FPK1007T－40FP1013TT－35SP32972T－
40FP10030(K)T－35SP32982T－40FPK10001T
列車噸數：78+45+35*4+40*3=303噸
本務機：R126
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：林 邊→知 本：無座，站立於逆行端氣閥壓力表旁
知 本→臺 東：7車26號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過三車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻
中央號誌站（ㄤㄏ）以通過繼電室的時間為通過時間
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
林 邊 到 17:52:36 （早 1.5分） 停靠於2A月台
開 17:56:39 （晚 1.5分） Ｘ82次
佳 冬 通 18:02:42 （晚 2.5分）
東 海 通 18:03:54 （晚 2.0分）
枋 寮 到 18:07:26 （晚 1.5分） 停靠於1B月臺，152次2A整備中
開 18:08:39 （晚 1.5分）
加 祿 通 18:14:40 （晚 1.5分）
內 獅 通 18:17:06 （晚 1.5分）
枋 山 通 18:21:01 （晚 2.0分）
枋 野 通 漏 記 （無法判斷） 專心看RN的記錄中
ㄤ ㄏ 通 18:30:33 （晚 1.0分） 中央號誌站＝古莊間交會2060次
古 莊 通 18:43:22 （晚 0.5分）
大 武 通 18:47:02 （晚 1.5分） Ｘ98次
瀧 溪 通 18:55:37 （晚 1.5分）
金 崙 通 19:01:17 （晚 1.5分）
太麻里 通 19:10:09 （晚 1.5分）
知 本 到 19:20:24 （晚 1.5分） 停靠於1B月臺（副正線）
開 19:22:38 （晚 1.0分） Ｘ1055次
康 樂 通 19:30:17 （晚 1.0分）
臺 東 到 19:35:06 （準 點） 停靠於2B月臺
慢行區間：
01.林邊＝佳冬間路線/K54+500~K55/99.02.24 11:00起/時速50公里/
林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢行
乘後心得：
略。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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