推 ednuta:現在新竹站月台還真的不太夠用 11/11 23:52
乘車日期：2011.11.11
乘坐車次：1763次
乘坐區間：六家－新竹全程
乘坐車廂：45EMC607
列車編組：EMU607一組(EMC端朝南)
列車噸數：45+50+45+45=185噸
本務機：無
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：第一扇門旁邊的座位
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
車 站 表定時間 實際開車時間
六 家 --------- ---------
19:20.0開 19:21.8開(晚1.8分)
竹 中 24.0到 26.8到(晚2.8分)
25.0開 28.0開(晚3.0分)
竹 科 27.5到 30.3到(晚2.8分)
28.0開 30.8開(晚2.8分)，開車後交會1766次
世 博 32.0到 34.3到(晚2.3分)
32.5開 35.0開(晚2.5分)
北新竹 34.0到 38.5到(晚4.5分)，進站後交會554次
34.5開 44.0開(晚9.5分)，站內待避1247次
新 竹 40.0到 48.3到(晚8.3分)
乘後心得：
話說應該是搶到六家線的首PO文了吧......！？
原本我是想要搭半小時前的1763次，為了轉554次回樹林，
但因為校車在大學路跟竹北市區嚴重大塞車，
害的我進站時前一班車已經開車5分鐘了......。
話說這組在EMC端有通車典禮的MARK，應該是下午六家的首發車才對。
在出發前就因為號誌而晚了一點，
但沒想到到後來雖然人不多，但誤點卻越來越嚴重。
尤其在北新竹站，竟然先行讓1237次開車，這個就頗怪了一點......。
當時西幹北上南下的車都有些許誤點...。
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▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1)(2)SP32400/550型
▏ ▉ (3)(4)SPK32600/700型
▏ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▉ 1966~1970年間製造，
▏═══════════════════════════▉ 最早為對號快車使用，
▏╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴ ⊕ ╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴▉ 現在已降級為普快車，
▅ ⊙═⊙ ψandy810625 ⊙═⊙ ▅ 數量目前逐漸減少中。
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