乘車日期：2011.11.12（六）
乘坐車次：1814次區間車
行駛區間：竹 中→內 灣（逆行，經內灣線）
乘坐區間：竹 中→內 灣
乘坐車廂：DR1029
列車編組：（1車，內灣端）45DR1021－45DR1030－45DR1017－45DR1029（4車，竹中端）
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：DRC速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於拱門邊。
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
竹 中 開 11:13:22 （晚 1.5分）（1A）
上 員 到 11:16:48 （晚 1.0分）（ 1）
開 11:18:01 （晚 1.5分）
榮 華 到 11:23:47 （晚 2.0分）（1B）
開 11:24:25 （晚 2.0分）
竹 東 到 11:28:04 （晚 2.0分）（ 1） Ｘ1813次 11:30:19到
開 11:34:49 （晚 3.0分） 11:34:33開
橫 山 到 11:39:39 （晚 3.0分）（1B）
開 11:41:01 （晚 4.0分）
九讚頭 到 11:44:34 （晚 3.5分）（1B）
開 11:45:48 （晚 4.5分）
合 興 到 11:49:49 （晚 4.0分）（1B）
開 11:51:03 （晚 4.5分）
富 貴 到 11:54:08 （晚 4.0分）（1B）
開 11:55:09 （晚 4.5分）
內 灣 到 11:59:49 （晚 5.0分）（1B）
乘後心得：
這是免費試乘的第二天，要往內灣的列車爆滿狀況比六家線更為嚴重。臺鐵也特地
調派不知道是哪個站的站長來協助指揮，但是場面依然相當混亂。
竹中內灣間除竹東站外每個站的上下車人數都還算可以，但是等下車的人努力擠下
車花了不少時間，導致後段誤點有小增加。
--
█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
█ █ ████ █ █ ████ █
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.103.115