乘車日期：2011.02.11
乘坐車次：3812次區間快車
乘坐區間：濁水→員林
乘坐車廂：45DR1009
列車編組：3輛45DR1000型冷氣柴客
列車噸數：45*3=135噸
牽引種別：DRC
乘坐座位：45DR1009山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端4輛車電車停的時刻。
濁 水 13:??:??到(未 記)(A )交會3813次
13:33:03開(晚1.0分)
源 泉 13:41:01到(晚0.5分)
13:41:32開(晚0.5分)
二 水 13:46:00到(準 點)(2B)待避1020次13:50:14通過
13:54:00開(晚2.0分)
田 中 13:59:12到(晚1.3分)(1A)
14:00:33開(晚0.5分) 田中→社頭被2478次擋
社 頭 14:05:42到(晚1.3分)(2B)
14:06:30開(晚1.0分)
永 靖 14:09:51 (晚0.8分) 社頭→員林被2478次擋
員 林 14:13:30到(晚0.5分)(B )
14:15:20開(晚0.3分)
乘後心得：
3812次的時段也是排得不好，幾乎是只能龜在站站停的2478次後面行駛，
完全無法發揮區間快車沒有站站停的優勢。另外目前DRC在幹線的排點很鬆散，
幾乎都排得跟E客甲B速差不多甚至更慢，我覺得不太合理。
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◆ From: 219.70.58.137