乘車日期：2011.08.13
乘坐車次：3817次
乘坐區間：彰化---集集
乘坐車廂：3車
牽引種別：DMU1000系3車
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車38.40號座(舊座位)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
彰 化 15.21.26 開 (晚0.5分)
15.22.34 交 1024次
花 壇 15.26.58 通
15.28.39 交 36次
大 村 15.30.05 通
員 林 15.33.45 到 (準 點) 站內交3814次
15.35.07 開 (準 點)
15.36.25 交 2462次
永 靖 15.38.19 通
社 頭 15.41.22 到 (準 點) 站內交2468次
15.42.18 開 (晚0.5分)
田 中 15.46.54 到 (準 點)
15.48.00 開 (準 點)
二 水 15.53.44 到 (早0.3分)
15.57.15 開 (晚0.3分)
15.59.37 看見1021於東正線超越本次列車
源 泉 16.00.57 到 (早0.5分)
16.01.48 開 (早0.3分)
濁 水 16.11.20 到 (晚0.3分)
16.17.03 開 (晚1.0分) 站內交3820次 16.16.27 到
龍 泉 16.25.58 到 (晚2.5分)
16.26.33 開 (晚2.5分)
集 集 16.33.58 到 (晚2.0分)
乘後心得：集集線列車為目前中部僅剩的區間快車
感覺準點率還頗高的，除了在集集線單線區間交會列車外
幾乎不至於有誤點，到集集發現月台上非常多遊客
果不其然再回程的3818次又是大爆滿。
另外有些站表定到開時間一樣，故本人把到開時間設定為30秒
以社頭為例15.42.00到開，本人將到設為15.41.30，開設為15.42.00
個人較少搭到這種到開時間一樣的列車，不知道各位大大如何記錄這樣
到開時間一樣的列車呢?
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◆ From: 111.252.210.29