乘車日期：2011.07.19（二）
乘坐車次：3810次區間快車
行駛區間：臺 中→車 埕（逆行，經集集線）
乘坐區間：彰 化→車 埕
乘坐車廂：45DR1003
列車編組：
（1車，車埕端）45DR1003－45DR1011－45DR1013（3車，彰化端）
列車噸數：45*3=135噸
牽引種別：DRC速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：彰 化→二 水：站立於1車貫通門
二 水→車 埕：1車天王座最前端
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
彰 化 到 08:47:00 （晚 4.0分）（ 1）
開 08:48:11 （晚 3.0分） 車班交接
花 壇 通 08:54:31 （晚 4.0分） 第一閉塞黃燈
大 村 通 08:59:09 （晚 5.5分）
員 林 到 09:03:08 （晚 6.0分）（1A） 2524次在1B
開 09:03:42 （晚 5.5分）
永 靖 通 09:07:27 （晚 6.0分）
社 頭 到 09:10:55 （晚 5.0分）（2A） 待避2079次（09:13:13通）
開 09:15:05 （晚 4.0分）
田 中 到 09:19:28 （晚 3.5分）（ 2）
開 09:21:25 （晚 3.5分） 出發號誌黃燈
09:24:51交會2450次
二 水 到 09:28:13 （晚 4.0分）（2B） 機班交接，一名員工上車
開 09:29:51 （晚 3.0分） R22停在二水分駐所
源 泉 到 09:33:46 （晚 2.0分）（ 1）
開 09:34:20 （晚 2.0分）
臨時停車
重新開車
濁 水 到 09:43:45 （晚 2.5分）（1B）
開 09:47:42 （晚 3.5分） Ｘ3806次，編組依序為
（順行端）DR1008－DR1009－DR1010
龍 泉 到 09:55:23 （晚 3.5分）（ 1）
開 09:56:09 （晚 3.5分）
集 集 到 10:03:47 （晚 4.0分）（1B）
開 10:04:54 （晚 4.0分）
水 里 到 10:16:57 （晚 6.0分）（1B）
開 10:18:04 （晚 6.0分）
車 埕 到 10:22:57 （晚 7.0分）（1B）
乘後心得：
雖然名為區間快車，但是本車沿途都一直被區間車2221次擋住。只能說臺鐵運務處真
的讓人猜不透呀！在彰化上車的時候，車長坐在天王座。故我是站在貫通門前，在二水的時候車長把位
置讓出來，十分感謝車長先生！
另外，有名員工在二水上車後一直站立於貫通門前（即我原先站立位置），沿途和司
機員有說有笑，也會沿路和我們講解眼前會看到的各項物品用途，讓我們受益良多。而該
名員工一直搭到終站車埕才下車，而準備換邊駕駛的司機則告訴我們，該位員工其實是他
們的長官－彰化機務段段長！這位段長實在也太低調了吧！
噢，這趟旅程實在是太神奇了！
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對陽光自由自在微笑的妳，
對月光無窮無盡呢喃的我。
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