乘車日期：2011.01.20
乘坐車次：3527次區間車
乘坐區間：永康→沙崙
乘坐車廂：45EMC614
列車編組：EMU614
列車噸數：50+45*3=185噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC614海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
永 康 12:27:18到(晚0.3分)(1 )
12:28:12開(晚0.3分)
大 橋 12:31:21到(早0.3分)(1 )
12:32:14開(晚0.3分)
臺 南 12:35:13到(晚0.3分)(2A)
12:37:15開(晚0.3分)
保 安 12:43:36到(準 點)(1B)
12:44:19開(晚0.3分) 慢行
中 洲 12:48:56到(晚0.5分)(1A)
12:49:57開(晚0.5分)
長榮大 12:53:35到(準 點)(1 )
12:54:33開(晚0.5分)
沙 崙 12:59:03到(準 點)(B )
慢行：保安＝中洲間東正線K366+873~K367+079，
台灣鐵路更新軌道結構計畫工程慢行60KM/H。
乘後心得：
原本以為沙崙線會有很多旅客搭乘，不過大部分的旅客都在臺南就下車了，
看來還需要一些時間來培養客源才行。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.58.137
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.58.137 (01/21 20:14)