乘車日期：2011.12.17
乘坐車次：區間3705次
乘坐區間：台 南→沙 崙
乘坐車廂：45EMC614
列車編組：（沙崙）45EMC614＋50EP614＋45ET614＋45EM614（台南）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機計時，故記錄最小單位為分）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Nokia1682，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:05開(2B，準 點)
保 安 07:11(06"33)到
07:12開(2B，準 點) 保安車站的第一月台已完工，目前尚未啟用
仁 德 07:13(01"35) 仁德車站目前尚未啟用，施工慢行(80km/h)
中 洲 07:17(04"45)到
07:20開(1A，誤01分)
長榮大學 07:23(03"38)到
07:24開(1 ，準 點)
沙 崙 07:29到(B ，準 點) 到站的同時交會停靠A側月台的區間3706次(EMU606)
乘後心得：
本人去年和前年所前往高鐵台南站，則是從奇美醫院（大橋車站）搭乘接駁公車，而
那時候的沙崙線還沒有完工通車。如今沙崙線通車之後，不只是造成其中兩條路線停駛，
連帶奇美醫院至高鐵台南站的路線也增加停靠及延長時間，關鍵在於此路線還要繞一圈。
也因為這樣，本人就只好改搭台鐵沙崙線，同時也是本人第一次搭乘，也是第一次搭乘此
型式的區間電聯車。
而這次的運轉當中，由於目前台鐵所新增的「仁德車站」，雖然在今年的9/28大改點
有保留到，但是目前此車站的啟用，推測於2012年以後，日期未定，敬請期待吧！看樣子
台南～沙崙間的運轉時刻，感覺上比之前的免費接駁公車還要快，若換做是從大橋站搭乘
的話，時間上還要快了將近一倍的時間。
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