乘車日期：2011.03.19(六)
乘坐車次：2060次
乘坐區間：玉里→高雄
列車噸數：390噸
牽引種別：DMU
玉 里 16:36:40到(早0.3分)(2A) 交會1058次
16:39:15開(晚0.3分)
東 里 16:45:38 (晚0.3分)
東 竹 16:49:07 (早0.3分)
富 里 16:53:43 (晚0.3分) 被42次擋
池 上 17:01:04 (晚3.0分) 42次待避中，該車玉里晚35分
海 端 17:05:07 (晚2.5分)
關 山 17:09:57到(晚2.0分)(2A) 交會1060次
17:10:47開(晚1.3分)
月 美 17:14:38 (晚0.5分)
瑞 和 17:17:00 (準 點)
瑞 源 17:18:40 (晚0.3分)
鹿 野 17:22:10 (晚0.3分)
山 里 17:26:09 (晚0.3分) 交會564次
台 東 17:33:20到(晚0.3分)(3A) 交會1080次(2B)
17:40:10開(晚0.3分)
康 樂 17:44:20 (早1.0分)
知 本 17:49:52到(早1.0分)(2B)
17:52:00開(準 點)
太麻里 18:01:01 (準 點) 98次待避中
金 崙 18:08:33 (晚0.5分)
瀧 溪 18:13:50 (晚0.3分)
大 武 18:21:03 (準 點)
古 莊 18:24:24 (準 點)
枋 野 18:40:25 (早0.5分)
枋 山 18:??:?? (漏 記)
內 獅 18:48:03 (早0.5分)
加 祿 18:50:17 (早0.8分)
枋 寮 18:55:01 (準 點)
東 海 18:58:03 (準 點)
佳 冬 18:00:04 (準 點) 交會149次
林 邊 19:03:16 (早0.3分)
鎮 安 19:05:30 (準 點)
南 州 19:07:56 (準 點) 交會2065次，152次待避中
崁 頂 19:09:17 (早0.3分)
潮 州 19:12:15 (早0.8分)
竹 田 19:14:45 (早0.8分)
西 勢 19:17:04 (早1.0分) 交會151次
麟 洛 19:18:42 (早0.8分)
歸 來 19:20:03 (早1.0分)
屏 東 19:22:29到(早1.5分)(2A)
19:26:15開(晚0.3分)
六塊厝 19:28:57 (準 點)
九曲堂 19:32:11 (早0.3分)
後 庄 19:34:50 (早0.3分)
鳳 山 19:38:30到(早0.5分)(1 )
19:40:10開(晚0.3分)
高 雄 19:47:43到(晚0.8分)(1A)
19:50:36開(晚0.5分)
今天42次很慘，玉里就晚35分，池上還要多待避2060
之後可能還要海端停車交會1060，到台東不知道要慢多少
2060運氣則還不錯，所有要交會的車都有準點
原本還很擔心西勢早了有點多，搞不好151次還沒停好
結果還是高速通過。在單線區間超過3班車，好像是最多的了？
不過搭乘率比想像中差一些，很多車廂甚至空超過10個位子
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