乘車日期：2011.07.28
乘坐車次：2031次
乘坐區間：桃園→雙溪
乘坐車廂：PPD2515
列車編組：E1032←PPD2515+11*1000←E1031
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車11號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台前端的時間。
桃 園 06:48:32到(早0.5分)
06:51:21開(晚0.3分)
鶯 歌 06:58:40 (早0.3分)站後被2506次影響至台北
山 佳 07:02:53 (準 點)
樹 林 07:08:02到(晚1.0分)
07:09:41開(晚1.3分)施工慢行60KM/HR
板 橋 07:16:38到(晚2.3分)1B
07:18:09開(晚2.3分)
萬 華 07:23:15到(晚1.8分)
07:24:15開(晚1.8分)
台 北 07:28:55到(晚2.0分)4A
07:31:36開(晚1.5分)
松 山 07:37:34到(晚0.5分)2506次停2B
07:38:55開(晚1.0分)
南 港 07:41:25 (準 點)
汐 科 07:44:26 (早1.0分)
汐 止 07:46:01到(早1.5分)
07:49:12開(晚0.3分)
五 堵 07:50:46 (早0.3分)
百 福 07:52:54 (早0.5分)
七 堵 07:56:38到(早0.3分)拐2B，1009次07:57:47進2A同時1064次通過1B
08:00:28開(晚0.5分)七堵第二出發拐回東正線
八 堵 08:05:02到(晚1.0分)
08:06:29開(晚1.5分)
暖 暖 08:08:35 (晚1.0分)
四腳亭 08:10:30 (晚1.0分)
瑞 芳 08:14:49到(晚0.3分)
08:16:19開(晚0.3分)
侯 硐 08:21:41 (晚0.3分)
三貂嶺 08:24:02 (準 點)
牡 丹 08:27:07 (準 點)
雙 溪 08:30:34到(準 點)
08:31:46開(早0.3分)
乘後心得：
2031次生態和其他幾班自強比較不同，桃園如果早一點上車還有機會搶到位子，而就算
過樹林板橋車上也不至於太擠，應該是早上搭乘品質較好的一班車，但考慮其停靠站就
另當別論了。而無論是改點前還是改點後，2031次前都有被塞一班車，之前是69次，現
在變成2506次，而這天2506次也讓2031次從鶯歌開始就一直被影響至台北，好在這天
2031次的司機開得很好，所以誤點馬上就趕回來，其中汐止到七堵拐2B能開進七分半，
應該是非常非常不容易遇到的。
而過七堵後車上的旅客也沒有少太多，其中不乏不少到雙溪上暑輔的學生，而雙溪下車
後聽月台上的旅客對話，有兩組旅客幾乎都在稱讚悠遊卡的划算和方便，看來悠遊卡延
長到雙溪對當地居民來講應該是十分值得慶祝的事情。
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