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乘車日期：2011.10.01
乘坐車次：303次自強號
行駛區間：新左營→花蓮(逆行)
乘坐區間：高雄→玉里
乘坐車廂：40DR3083
列車編組：45DR3026+40DR3083+45DR3025+40DR3004+40DR3072+40DR3003+
40DR2902+40DR2951+40DR2901+45DR3040+40DR3090+45DR3039
(花蓮端) (新左營端)
列車噸數：45 * 4 + 40 * 8 = 500噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：2車36號(海側靠道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時刻。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 08:39:39到(早 0.3分)(2B) 101次自強號(PP)停於2A月台
車門關閉後重開一次
08:46:21開(晚 1.3分)
08:49:06 交會302次自強號(DMU)
08:50:53 交會116次自強號(PP)
鳳 山 08:53:32到(晚 1.0分)(2A)
08:54:42開(晚 0.8分)
08:56:43 交會3138次區間車(EMU500)
後 庄 08:58:49通(晚 0.8分)
九 曲 堂 09:01:31通(晚 1.0分) 3511次區間車(SP)停於1A月台待避
09:04:30 交會3512次區間車(SP)
六 塊 厝 09:04:38通(晚 1.3分)
屏 東 09:06:56通(晚 1.0分)(1 ) 3142次區間車(EMU500)停於2A月台
118次自強號(PP)停於2B月台
09:08:46開(晚 0.8分)
歸 來 09:12:33通(晚 0.5分)
麟 洛 09:13:59通(準 點)
西 勢 09:15:33通(早 0.5分)
竹 田 09:17:48通(早 0.8分)
潮 州 09:20:29通(早 0.5分)
崁 頂 09:23:50通(早 0.3分)
南 州 09:26:58停 (2A) Ｘ3514次
臨時停車交會而不辦理客運
逆行莒光號郵輪式列車停於1A月台
3514次區間車(SP)進1B月台(09:29:??開)
09:30:50開(晚 4.8分)
鎮 安 09:34:49通(晚 6.3分)
林 邊 09:37:05通(晚 6.5分)
佳 冬 09:40:32通(晚 6.5分)
東 海 09:42:23通(晚 6.5分)
枋 寮 09:44:59通(晚 6.0分) 752次莒光號停於1A月台交會
7802次貨列停於2A月台交會
3518次區間車(SP)停於2B月台
加 祿 09:48:42通(晚 5.8分)
內 獅 09:50:34通(晚 5.5分)
枋 山 09:53:34通(晚 5.5分)
枋 野 09:58:32通(晚 5.5分) 3股通過
中 央 10:00:59通(晚 5.0分)
列車行駛東正線
10:01:22 交會304次自強號(DMU3100)
10:09:56 交會工程車
古 莊 10:13:24通(晚 6.5分) 2股通過，差點臨時停車
大 武 10:16:49通(晚 7.8分)
瀧 溪 10:23:56通(晚 7.5分)
多 良 10:27:24通(晚 8.3分) (59k800m)
金 崙 10:29:07通(晚 7.0分)
太 麻 里 10:37:13通(晚 8.3分) 702次莒光號停於2B月台交會
知 本 10:45:36到(晚 7.5分)(1A)
10:47:06開(晚 7.0分)
康 樂 10:54:07通(晚 7.0分)
臺 東 10:59:03到(晚 7.0分)(2A) 221次自強號(DMU3000)停於1B月台
651次莒光號停於3B月台
306次自強號(DMU)進3A月台(11:00:13到)
11:01:15開(晚 3.3分)
山 里 11:09:38通(晚 3.8分)
鹿 野 11:13:43通(晚 3.3分)
瑞 源 11:17:20通(晚 3.3分)
瑞 和 11:19:00通(晚 3.5分)
月 美 11:21:38通(晚 3.3分)
關 山 11:24:24通(晚 3.0分)
海 端 11:28:55通(晚 3.0分)
池 上 11:32:45通(晚 2.8分) 204次自強號(DMU3100)停於1A月台交會
富 里 11:37:04通(晚 3.0分)
東 竹 11:42:39停 (1B) Ｘ72次
臨時停車交會而不辦理客運
11:42:23 交會72次莒光號團體列車
11:43:14開(晚 5.3分)
東 里 11:48:28通(晚 6.0分) 208次自強號(DMU2800)停於1A月台交會
列車行駛東正線
玉 里 11:53:35到(晚 5.5分)(2A)
11:54:47開(晚 4.8分)
單線區間：屏東站-枋寮站間、枋寮站-中央號誌站間、古莊站-臺東站間、
臺東站-東里站間。
非電化區間：屏東站-枋寮站間枋寮站-中央號誌站間、中央號誌站=古莊站間、
古莊站-臺東站間、
臺東站-東里站間、東里站=玉里站間。
慢行區間：
1.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全
，指定慢行，慢行50KM/H。
2.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急
搶通後，路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天 303次會誤點，主要是在南州站臨時停車交會誤點嚴重的3514次，因此之後
晚了約 7分鐘。雖然之後慢慢追回誤點，但是在進古莊站時不明原因被擋，誤點又恢
復回 7分鐘左右。到臺東站後靠著表定停站時間較長，因此少了一半左右的誤點時間
，可惜到了東竹站再度臨時停車，交會誤點的72次，造成之後誤點增加到近 6分。
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◆ From: 115.43.10.74