乘車日期：2011.10.15
乘坐車次：171次
乘坐區間：瑞芳→桃園
乘坐車廂：PPD2527
列車編組：E1027←PPD2527+11*1000←E1006
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
瑞 芳 07:18:00到(晚7.0分)4111次1待避
07:18:59開(晚6.0分)ATP*30秒
四腳亭 07:24:38 (晚6.3分)
暖 暖 07:25:31 (晚6.0分)
八 堵 07:26:56 (晚6.0分)雙單超越1131次
七 堵 07:29:15到(晚5.3分))1131次進1A
07:31:03開(晚4.0分)
百 福 07:34:19 (晚3.3分)
五 堵 07:36:32 (晚3.0分)
汐 止 07:38:13到(晚2.8分)
07:39:11開(晚2.3分)
汐 科 07:41:03 (晚2.0分)
南 港 07:44:11 (晚1.3分)
松 山 07:46:49到(早0.3分)
07:48:59開(準 點)
台 北 07:55:34到(早0.5分)3B，1131次停3A
08:01:14開(晚1.3分)47秒出月台
萬 華 08:04:41 (晚0.8分)
板 橋 08:08:46到(晚0.3分)
08:10:10開(晚0.3分)
浮 洲 08:12:56 (晚0.5分)
樹 林 08:14:54 (準 點)
山 佳 08:17:49 (早0.8分)
鶯 歌 08:20:56 (早1.0分)中性區間前加速
桃 園 08:27:30到(早2.0分)
08:31:09開(晚0.3分)
乘後心得：
今天的171次不曉得是牡丹坡爬不動還是什麼原因，還沒到瑞芳就已經晚了7分鐘，不過因
為171次從瑞芳一路到桃園的排點都是歡樂點，竟然開到松山就已經提早，之後台北不明
原因停了很久，但開到桃園又提早非常多，在為了顧及區間車班距以及待避站的限制下，
這種情形短時間內要改善幾乎是不可能。
這天171次的兩位司機開得都很好，而七堵以南的司機有越開越快的趨勢，加上板橋桃園
間的幾處限速都已解除，只花17.3分就跑完，台北到桃園也只開26.3分，就算是跑早期
排點超緊的自強號也沒問題，不過等到桃園高架化工程開始之後，這種現象大概就見不到
了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.135.242