乘車日期：2011.12.09
乘坐車次：281次太魯閣號
乘坐區間：花蓮→員林
乘坐車廂：45TEP1002
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車05號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
花 蓮 18:04:10開(晚 4.3分)(2A)因為接駁305次的旅客所以誤點開車
北 埔 18:08:04 (晚 4.0分)
景 美 18:11:13 (晚 4.3分)
新 城 18:13:43 (晚 4.3分)
崇 德 18:16:24 (晚 4.5分)
和 仁 18:21:10 (晚 4.3分) 4227次停1A月臺待避
和 平 18:25:10 (晚 4.3分) 慢行1
漢 本 18:27:18 (晚 4.3分)
武 塔 18:33:28 (晚 4.5分)
南 澳 18:35:26 (晚 4.5分)
東 澳 18:39:17 (晚 4.3分)
永 樂 18:42:13 (晚 4.3分)
蘇澳新 18:45:10 (晚 4.3分) 233次停2B月臺待避
新 馬 18:45:49 (晚 3.8分)
冬 山 18:48:10 (晚 3.8分)
羅 東 18:51:17到(晚 3.3分)(1 )
18:52:21開(晚 2.3分)
中 里 18:53:51 (晚 2.3分)
二 結 18:54:36 (晚 2.0分)
宜 蘭 18:58:31到(晚 2.5分)(1 )
18:59:29開(晚 1.5分)
四 城 19:02:39 (晚 1.8分)
礁 溪 19:05:09 (晚 1.8分)
頂 埔 19:07:24 (晚 2.0分)
頭 城 19:08:32 (晚 2.0分)
外 澳 19:10:27 (晚 2.0分)
機 外 19:11:42臨時停車
19:12:35開
龜 山 19:14:06 (晚 3.5分)
大 溪 19:16:32 (晚 3.5分)
大 里 19:19:06 (晚 3.5分)
石 城 19:20:33 (晚 3.5分)
福 隆 19:24:11臨時停車 (1B)
19:26:46開(晚 6.8分)
貢 寮 19:30:02 (晚 8.0分)
雙 溪 19:33:55 (晚 8.5分) 慢行2
牡 丹 19:36:18 (晚 8.3分)
三貂嶺 19:38:48 (晚 7.8分)
侯 硐 19:41:06 (晚 8.0分)
機 外 19:44:03臨時停車
19:44:40開
瑞 芳 19:46:34臨時停車 (2A)653次停2B月臺待避
19:49:06開(晚12.5分)
四腳亭 19:52:47 (晚12.8分)
暖 暖 19:54:27 (晚13.0分)
八 堵 19:55:42 (晚12.8分)
七 堵 19:58:06到(晚12.0分)(1B)
19:59:44開(晚11.8分)
百 福 20:02:39 (晚11.3分) 七堵→汐止被1281次擋
五 堵 20:05:18 (晚11.3分)
汐 止 20:06:24 (晚11.5分) 1281次停2B月臺待避
汐 科 20:07:09 (晚11.3分)
南 港 20:09:48 (晚10.8分) 南港→松山被4211次擋
機 外 20:12:31臨時停車
20:12:37開
松 山 20:14:50到(晚12.8分)(1B)
20:15:58開(晚12.0分)
20:19:20臨時停車
20:19:58開
臺 北 20:23:09到(晚13.3分)(3A)
20:25:41開(晚10.8分)
機 外 20:28:48臨時停車
20:30:57開
萬 華 20:31:47 (晚13.8分) 4211次停2A月臺待避
板 橋 20:35:03到(晚13.5分)(2A)
20:38:03開(晚15.0分)
浮 洲 20:40:33 (晚15.5分)
樹 林 20:42:21 (晚15.3分)
樹 調 20:43:58臨時停車
20:46:01開
山 佳 20:47:55 (晚18.0分)
鶯 歌 20:50:54 (晚18.0分) 鶯歌→桃園被1277次擋
桃 園 20:57:00 (晚19.0分) 1277次停2B月臺待避
內 壢 21:00:30 (晚19.5分)
中 壢 21:02:42 (晚19.8分)
埔 心 21:05:45 (晚19.8分)
楊 梅 21:08:09 (晚20.3分) 慢行3，527次停1A月臺待避
富 岡 21:12:00 (晚20.5分) 慢行4、5
湖 口 21:15:57 (晚22.0分)
新 豐 21:19:19 (晚22.3分) 1271次停2B月臺待避
竹 北 21:22:30 (晚22.5分) 慢行6
北新竹 21:25:11 (晚22.8分)
新 竹 21:26:09 (晚22.3分)
香 山 21:30:54 (晚22.5分)
崎 頂 21:34:33 (晚23.0分) 慢行7
竹 南 21:38:27 (晚24.0分) 進站前先拐至3股通過，1261次停3B月臺待避
造 橋 21:41:24 (晚24.5分)
豐 富 21:44:30 (晚24.5分)
苗 栗 21:46:20 (晚24.3分)
南 勢 21:49:47 (晚24.3分)
銅 鑼 21:51:49 (晚24.3分)
三 義 21:55:28 (晚24.5分) 三義→后里被651次擋
泰 安 22:02:29 (晚26.0分)
后 里 22:03:44 (晚26.0分) 651次停2B月臺待避
豐 原 22:08:20到(晚26.3分)(2B)
22:09:31開(晚25.5分)
潭 子 22:12:41 (晚25.3分)
太 原 22:15:18 (晚25.3分)
臺 中 22:18:19到(晚25.3分)(2A)因為有旅行團下車所以停比較久
22:20:48開(晚25.8分)
大 慶 22:23:36 (晚25.5分)
烏 日 22:25:04 (晚25.5分)
新烏日 22:25:32 (晚25.5分)
成 功 22:26:48 (晚25.3分)
彰 化 22:32:33到(晚26.5分)(1 )
22:33:29開(晚25.5分)
花 壇 22:37:48 (晚25.3分) 2197次停第2月臺待避
大 村 22:40:20 (晚25.3分)
員 林 22:43:14到(晚25.8分)(A )
22:44:15開(晚25.3分)
慢行路段：
1.和平站西主正線/K40+400~500/100.06.08 05:30起/時速80公里/軌道維修工程
2.雙溪站西主正線之南端站端路線/K23+161~201/100.09.20 05:00~12.31 05:00/
時速40公里/九份溪涵洞改建工程
3.楊梅站東主正線/K77+060~180/100.11.10 05:00~11.14 05:00/時速40公里/
車行地下道新建工程
4.富岡＝湖口間東正線/K86+600~K87+500/100.11.01 05:00~12.31 24:00/
時速80公里/富岡基地CL651標新設北湖口站新建工程
5.富岡＝湖口間東西正線/K88+605~690/100.09.07 05:00~101.02.29 11:30/
時速60公里/配合辦理新竹縣湖口鄉東成街穿越鐵路地下道施工
6.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線/K100+300~700/
100.03.31 10:01~12.30 10:00/時速80公里/辦理跨站式站房新建工程
7.香山＝竹南間東西正線/K121+050~100/100.11.17 04:50~101.01.18 15:00/
時速60公里/配合苗栗縣政府苗2線危險路段改善工程
乘後心得：
這天281次不知道是怎麼回事，沿途居然臨時停車了八次之多，
原本我以為是被前方的列車或調度影響，不過後來想了一下，
除了南港→松山間我覺得是被4211次擋之外，其他應該都不是調度的問題，
感覺上應該是車況不好或是ATP有問題，才會造成臨時停車這麼多次，
一直到過了樹林調車場之後總算是正常了，不過代價是司機開得偏慢，
加上有多處工程慢行以及偶有被擋的情況，最後是誤點25分鐘到員林。
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◆ From: 219.70.59.7