乘車日期：2011.12.23
乘坐車次：314次自強號
行駛區間：花蓮→新左營(順行)
乘坐區間：花蓮→高雄
乘坐車廂：花蓮→臺東 40DR2906
臺東→高雄 40DR2953
列車編組：40DR2905+40DR2953+40DR2906+40DR2903+40DR2952+40DR2904
(新左營端) (花蓮端)
列車噸數：40 * 6 = 240噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：花蓮→臺東 4車13號(山側靠窗)
臺東→高雄 5車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
花 蓮 (3A) 236次自強號(PP)停於3B月台
18:02:02開(晚 7.0分)
吉 安 18:07:58到(晚 8.0分)(2B) Ｘ305次
305次自強號(DMU3100)停於2A月台
18:09:10開(晚 8.3分)
志 學 18:19:23通(晚 9.5分)
平 和 18:21:17通(晚 9.3分)
壽 豐 18:24:14到(晚10.3分)(1A) Ｘ73次
73次莒光號團體列車停於1B月台(18:24:27開)
18:25:27開(晚 9.5分)
豐 田 18:28:57通(晚 9.5分) 4202次區間車(SP)停於2B月台待避
溪 口 18:32:15通(晚 9.3分)
南 平 18:35:26通(晚 9.0分)
鳳 林 18:38:42到(晚 7.8分)(2A) Ｘ4677次、237次
4677次普快車(DR2700)停於1月台
237次自強號(DMU2900+DMU3000)進2B月台
(18:39:50到)
18:40:31開(晚 7.5分)
萬 榮 18:47:03通(晚 8.0分)
光 復 18:51:22到(晚 7.8分)(2A)
18:52:37開(晚 7.5分)
大 富 19:00:14通(晚 7.3分)
富 源 19:02:54通(晚 2.5分) 慢速通過
243次自強號(DMU2800)停於2B月台交會
瑞 穗 19:10:32到(晚 1.0分)(2A)
19:12:06開(晚 1.0分)
舞 鶴 19:18:03通(晚 2.5分)
三 民 19:21:49通(晚 2.3分)
玉 里 19:30:37到(晚 2.5分)(2A) 611次莒光號停於2B月台(19:30:55開)
19:32:09開(晚 2.3分)
列車行駛東正線
19:37:38 交會7601次貨列
東 里 19:38:57通(晚 2.5分)
東 竹 19:42:43通(晚 2.3分)
富 里 19:46:36通(晚 2.0分)
池 上 19:52:39到(晚 2.8分)(1A) Ｘ307次
307次自強號(DMU2900+DMU3000)進1B月台
(19:56:05到)
19:56:55開(晚 2.0分)
海 端 20:04:02通(晚 2.0分)
關 山 20:09:01到(晚 2.0分)(2A)
20:09:54開(晚 2.0分)
月 美 20:13:48通(晚 1.8分)
瑞 和 20:16:27通(晚 2.0分)
瑞 源 20:18:08通(晚 1.8分)
鹿 野 20:21:47通(晚 1.8分)
山 里 20:25:58通(晚 2.0分)
臺 東 20:32:19到(晚 1.3分)(3A) 705次莒光號停於2A月台(20:34:15入庫)
20:35:27開(晚 0.5分)
康 樂 20:40:23通(晚 0.5分)
知 本 20:46:06到(準 點)(1B) Ｘ311次
311次自強號(DMU3100)進1A月台(20:50:49到)
20:51:33開(晚 3.5分)
太 麻 里 21:01:15到(晚 3.3分)(2A)
21:02:11開(晚 3.3分)
金 崙 21:10:32通(晚 3.0分)
多 良 21:12:15通 (59k800m)
瀧 溪 21:15:31通(晚 2.5分)
大 武 21:23:40到(晚 2.8分)(1A) Ｘ753次
753次莒光號停於1B月台(21:23:51開)
21:24:38開(晚 1.8分)
古 莊 21:28:40通(晚 1.8分) 3股通過
列車行駛西正線
中 央 21:39:57通(準 點)
枋 野 21:41:54通(早 1.0分)
枋 山 21:46:17通(早 1.3分)
內 獅 21:49:15通(早 1.3分)
加 祿 21:51:07通(早 2.0分)
枋 寮 21:55:29到(早 2.5分)(1B)
22:00:08開(晚 0.3分)
東 海 22:04:26通(準 點)
佳 冬 22:08:08停 (1A) Ｘ3537次
臨時停車交會而不辦理客運
3537次區間車(SP)進1B月台(21:10:32到)
22:10:39開(晚 4.3分)
林 邊 22:14:55通(晚 5.0分)
鎮 安 22:16:58通(晚 5.0分)
南 州 22:19:07通(晚 4.0分) 707次莒光號停於1A月台交會
崁 頂 22:20:30通(晚 4.0分)
潮 州 22:24:49到(晚 3.8分)(1 ) Ｘ3541次
3541次區間車(SP)進2A月台(22:27:58到)
22:28:30開(晚 5.5分)
竹 田 22:32:19通(晚 4.8分)
西 勢 22:34:21通(晚 4.3分)
麟 洛 22:35:48通(晚 4.3分)
歸 來 22:37:02通(晚 4.0分)
屏 東 22:39:15通(晚 3.3分)(2A) 3234次區間車(EMU500)停於2B月台
22:41:30開(晚 3.5分)
六 塊 厝 22:44:04通(晚 3.0分) 3543次區間車(SP)出1月台
22:46:17 交會141次自強號(PP)
九 曲 堂 22:47:13通(晚 2.8分) 3544次區間車(SP)停於1A月台待避
後 庄 22:49:36通(晚 2.5分)
鳳 山 22:52:40到(晚 1.8分)(1 ) 526次莒光號停於2B月台
22:54:25開(晚 1.5分)
22:55:12 交會3227次區間車(EMU500)
高 雄 22:59:27停
機 外 22:59:56開
高 雄 23:04:38到(晚 2.8分)(1B) 進站時313次自強號(DMU)出2A月台
3547次區間車(SP)停於2B月台
23:06:25開(晚 1.5分)
單線區間：花蓮站-玉里站間、東里站-臺東站間、
臺東站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、枋寮站-屏東站間。
非電化區間：花蓮站-玉里站間、玉里站=東里站間、東里站-臺東站間、
臺東站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間。
慢行區間：
1.志學~壽豐間路線K16+750=850，因路基下陷指定慢行，慢行60KM/H。
2.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，
路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
3.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢
行，慢行50KM/H。
乘後心得：
這天314次為了接駁誤點約8分鐘的236次上的乘客，因此在花蓮站晚了7分鐘才開
車。在臺東線上大致沒被交會待避的列車影響到，加上原本富源站的停車交會改通過
，因此到臺東站時就差不多準點了。而在南迴線和屏東線上雖然有被一些交會列車的
誤點影響到，但是不算太嚴重，加上之後都能追回一些時間，因此到高雄站時只晚了
3分鐘左右。
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