乘車日期：2011.12.25
乘坐車次：231次自強號
行駛區間：新左營→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：高雄→玉里
乘坐車廂：40DR3080
列車編組：45DR3038+40DR3089+45DR3037+45DR3020+40DR3080+45DR3019+
45DR3046+45DR3079+45DR3018+40DR2910+40DR2955+40DR2909
(樹調端) (新左營端)
列車噸數：45 * 7 + 40 * 5 = 515噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車9號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時刻。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 10:36:34到(晚 1.5分)(2B) 3148次區間車(EMU500)停於1B月台(10:40:15開)
3517次區間車(SP)進2A月台(10:39:30出庫)
車門關閉後重開一次
10:41:41開(晚 1.8分)
鳳 山 10:48:59到(晚 1.5分)(2A) 進站時752次莒光號出1月台
10:50:30開(晚 1.5分)
10:53:58 交會3152次區間車(EMU500)
後 庄 10:54:17通(晚 1.3分)
九 曲 堂 10:57:09通(晚 1.8分)
六 塊 厝 11:00:26通(晚 2.0分)
屏 東 11:02:46到(晚 1.8分)(1 ) 304次自強號(DMU)停於2A月台(11:03:51開)
3154次區間車(EMU500)停於2B月台
11:04:10開(晚 2.3分)
歸 來 11:07:40通(晚 1.8分)
麟 洛 11:09:04通(晚 1.5分)
西 勢 11:10:39通(晚 1.3分)
竹 田 11:12:57通(晚 1.0分)
潮 州 11:16:31到(晚 0.5分)(2A)
11:18:32開(晚 0.5分)
崁 頂 11:23:05通(準 點)
南 州 11:24:38通(早 0.3分) 3518次區間車(SP)停於1A月台交會
3513次區間車(SP)停於2A月台待避
鎮 安 11:27:00通(早 0.5分)
林 邊 11:29:30通(早 0.5分)
佳 冬 11:33:07通(早 0.5分)
東 海 11:35:00通(早 0.5分)
枋 寮 11:38:18到(早 0.8分)(1B) 3522次區間車(SP)停於2A月台
11:40:19開(晚 0.3分)
加 祿 11:45:10通(早 0.3分) 702次莒光號停於2B月台交會
內 獅 11:47:12通(早 0.3分)
枋 山 11:50:16通(早 0.3分)
枋 野 11:55:04通(早 0.5分)
中 央 11:57:23通(早 1.0分)
列車行駛西正線
12:03:28 交會306次自強號(DMU)
古 莊 12:08:42通(早 0.8分) 3股通過
大 武 12:11:58到(早 1.0分)(1B) 車門關閉後重開一次
12:15:10開(晚 1.3分)
瀧 溪 12:23:33通(晚 0.5分)
多 良 12:26:58通 (59k800m)
金 崙 12:28:43通(晚 0.3分) 逆行莒光號專車停於1B月台待避
太 麻 里 12:37:20到(晚 1.3分)(2A)
12:38:32開(晚 0.5分)
知 本 12:48:25到(晚 0.5分)(1A)
12:50:25開(晚 0.5分)
康 樂 12:57:30通(晚 0.5分) 704次莒光號停於1A月台交會
204B次迴送(DMU3100)停於站內4股待避
臺 東 13:02:46到(晚 0.8分)(2A) 72次莒光號停於2B月台
204B次迴送進3A月台(13:06:12到)
(13:06:55入庫)
13:10:16開(晚 0.3分)
山 里 13:18:12通(晚 0.3分)
鹿 野 13:23:00到(準 點)(2A) Ｘ2次
2次觀光列車停於2B月台(13:23:16開)
車門關閉後重開二次
13:26:48開(晚 1.8分)
瑞 源 13:32:40通(晚 1.8分)
瑞 和 13:34:28通(晚 1.5分)
月 美 13:37:07通(晚 1.0分)
關 山 13:41:45到(晚 0.8分)(2B) Ｘ308次
308次自強號(DMU3100)進2A月台(13:42:07到)
13:43:54開(準 點)
海 端 13:50:56通(早 0.5分)
池 上 13:55:43到(早 0.8分)(1B)
13:58:02開(準 點)
富 里 14:04:26到(準 點)(2A)
14:06:13開(晚 0.3分)
東 竹 14:11:59通(晚 1.0分)
東 里 14:16:02通(準 點)
列車行駛東正線
14:16:27 交會216次自強號(DMU2800)
玉 里 14:21:35到(早 0.5分)(2A) 4675次普快車(DR2700)停於1月台
14:23:53開(準 點)
單線區間：屏東站-枋寮站間、枋寮站-中央號誌站間、古莊站-臺東站間、
臺東站-東里站間。
非電化區間：屏東站-枋寮站間枋寮站-中央號誌站間、中央號誌站=古莊站間、
古莊站-臺東站間、
臺東站-東里站間、東里站=玉里站間。
慢行區間：
1.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全
，指定慢行，慢行50KM/H。
2.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急
搶通後，路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
乘後心得：
由於列車編組較長，鹿野站月台長度不足，因此進鹿野站前特別廣播第1、2車的
乘客要到第3車下車。
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