乘車日期：2011.03.20
乘坐車次：7775(建國百年「英國貴婦 後山體驗」郵輪式列車)
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：ET125(第3車)
列車編組：50EP106→55EM109→40ET125→40ET102→40ED111
→50EP101→55EM101→40ET123→40ET126→40ED112
列車噸數：450噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
羅 東:14:30:54開(晚1.0分)2B
冬 山:14:35:01 (晚1.0分)
新 馬:14:38:00 (晚2.0分)
蘇澳新:14:38:49 (晚1.3分)
永 樂:14:42:28 (晚2.5分)
東 澳:14:45:56 (晚2.0分)
南 澳:14:50:05 (晚0.5分)
武 塔:14:52:09 (晚0.3分)
漢 本:15:00:40到(晚0.8分)1B
15:20:00開(準 點)
和 平:15:23:40 (晚0.8分)
和 仁:15:27:46 (晚0.3分)
崇 德:15:35:26到(晚0.5分)2B
16:15:32開(晚0.5分)
新 城:16:19:54 (準 點)
景 美:16:22:39 (早0.8分)
北 埔:16:26:24 (早1.0分)
花 蓮:16:31:52到(早1.3分)1月台
乘後心得：回程的司機表現跟車況都好多了，蘇澳新到永樂的上坡更是打敗所有我搭過的
PP，整段看下來除了起步不快跟景美到北埔開比較慢之外，其他段幾乎以EMU速來說都還
蠻有水準的，最後也順利提早抵達終點花蓮站，也為這趟旅程畫下完美的休止符~
話說我當時舊電腦掛掉之前是有留這對車的排點，現在也只能參考板友貼文所提供的
準誤狀況來打記錄，但看起來真的有幾站的排點真的怪怪的說。
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