乘車日期：2018.11.25 (日)
乘坐車次： 156次高鐵，左營→南港
乘坐區間：左營→台北
乘坐車廂：123-01
列車編組：TR23
列車噸數：503t
乘坐座位：1車13E
記錄單位：1sec
準誤計算：1min, 只計整分不計秒數
記錄方式：電子錶，跟月台控制室內時鐘對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
過 為本人通過１車牌
→ 854次 (TR02) 1A月台
19:25:25開
667次→1682次 (TR17) 2A月台
19:19:57到 / 19:35:22開
845次→ 156次 (TR12) 3A月台
19:24:47到 / 19:55:20開
1245次→1328次 (TR08) 1B月台
19:30:07到 / 19:45:27開
669次→ 684次 (TR34) 2A月台
19:44:47到 /(20:00)
迴送 →1258次 (TR24) 3B月台 (由北側進站)
19:54:41到 /(20:15)
19:24:47 到
左營 19:55:20 開 [準 點] (3A月台)
19:59:31 交會 153次
台南 20:04:59 過
20:05:07 交會 673次
20:07:37 交會 849次
20:09:36 交會 249次
20:15:56 交會 675次 [註1]
嘉義 20:17:50 過 (1328次待避)
20:18:35 交會列車 [15分88排點]
雲林 20:24:30 過
20:29:25 交會 157次
彰化 20:29:28 過
20:32:49 交會1679次
台中 20:37:25 到 [準 點] (2B月台)
20:39:38 1253次進1B月台
20:40:00 開 [晚1分]
20:41:20 交會1563次
20:43:10 交會 681次
20:48:29 交會列車 [註2]
苗栗 20:55:02 過 ( 854次待避)
20:55:40 交會 857次
20:58:43 交會 161次
21:00:22 交會 685次 (車內顯示253km/h)
新竹 21:02:20 過
21:06:19 交會1557次
21:08:30 車內顯示217km/h
21:09:41 交會1257次
桃園 21:09:55 過 (1682次待避)
板橋 21:19:39 到 [早1分] (2B月台)
21:21:34 開 [準 點]
21:25:10 交會 691次
台北 21:28:35 到 [早1分] (2B月台)
[註1]:可能有抄錯時間，之前記到都是17分前後
[註2]:不在之前整理的定型化班表上
乘後心得：
早早吃完飯就進站了，不過19:16進站有點尷尬,前面的1254剛開走，只能在月台乾等
40分鐘，閒著沒事就來抄左營站到發各列車。最短的清車時間有15分鐘的，不知道平
常沒那麼多車要開時會不會留比較多時間。
進桃園之前明顯慢了一下，大概是被前面的1682擋到吧。進新竹前的減速就不知道用
意何在了 (可能有預留加班車待避排點?)
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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