作者Cascadia (N/A)
看板RailTimes
標題[記錄] 2018.12.10 606次 台 中→台 北
時間Mon Dec 10 11:08:29 2018
乘車日期: 2018.12.10
乘坐車次: 台灣高鐵606次
乘坐區間: 台中→台北
列車編組: 漏記
記錄最小單位(01秒或15秒): 5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分): 1分,以開門、警示燈亮起時間為準。
記錄方式:
慢行路段:
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
台中 (2A) 7:59:55 [早1分] 警示燈亮起
8:00:?? 列車啟動
苗栗 8:16:55
側線通過
新竹 8:26:45 停車
8:26:50
[晚3分] 開門
月台PIDS顯示準點
8:28:10
[晚3分] 警示燈亮起
8:28:35 列車啟動
桃園 8:38:20 停車
8:38:20
[晚2分] 開門
月台PIDS顯示晚3分
206次 通過
8:40:25
[晚2分] 警示燈亮起
8:40:45 列車啟動
板橋 (2A) 8:51:15 停車
8:51:20
[晚1分] 開門
月台PIDS顯示準點
8:52:10
[晚1分] 警示燈亮起
8:52:35 列車啟動
台北 (2A) 8:59:05 停車 206次正在離站
8:59:10 [準 點] 開門
9:01:?? 南下疑似回送車通過
乘後心得:
本來懶得紀錄,沒想到遇到高鐵的每月任務XD
#1S3R3IwN (Railway)
台中站出站時不明原因慢行,到了車站北側橫渡線附近才開始全力加速。
苗栗轉轍器故障,減速行駛側線通過導致後續誤點。
新竹晚3分到,急著播開車鈴但是上下車人都很多,還是晚3分開。
桃園晚2分到,人不多但是得待避同樣誤點的206,晚2分開。
板橋晚1分到開,到台北準點,進站時隔壁206才正在離站。
沿路月台PIDS都顯示1514準點,推測206改在新竹追越1514。
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推 Tudo11927 : 推誤點的高鐵(? 12/10 11:11
→ Tudo11927 : 不然每次都晚1分內實在沒搞頭XD 12/10 11:11
※ 編輯: Cascadia (140.112.16.132), 12/10/2018 11:14:50
→ nrl952006 : 推誤點的高鐵~ 12/10 11:31