乘車日期：2015.08.08
乘坐車次：2769
乘坐區間：台北→新竹
乘坐車廂：106-02
列車編組：106-12→106-11→106-10→106-09→106-08→106-07
→106-06→106-05→106-04→106-03→106-02→106-01
列車噸數：503噸
乘坐座位：2車4A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:前一個運用2502次20:36:56(晚37.0分)到
台 北:20:48:19開(晚8.3分)1B，1A:2775，2B:2771次。
板 橋:20:54:35到(晚8.0分)1A
20:55:58開(晚7.5分)
桃 園:21:06:38到(晚7.3分)
21:08:38開(晚7.3分)
21:14.5顯示目前車速為298KM/H
新 竹:21:18:09到(晚6.8分)
21:20:17開(晚6.8分)
乘後心得：許久沒搭高鐵，而這天也是因為台鐵不到新竹才投靠的，或許是因為颱風
中部大風大雨的關係前一個運用居然大誤點，因此我也第一次搭到誤點的高鐵，就這
記錄看來北部因為站距短排點是蠻剛好的，即使中間有顯示車速逼近300還是沒趕到
多少點，不過跟以往搭起來不同的是進站不會那樣慢慢滑了。
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※ 編輯: lytocean (223.137.69.93), 08/26/2015 20:55:30