乘車日期：109年01月30日(四)，春節連假後一天
乘坐列車：300次台灣高鐵(每日行駛，自由座9-12車)
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：彰化→桃園(151.60公里)
列車編組：TR-17
列車噸數：503噸
乘坐位置：7車9E號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台隔音牆南端的時刻。
時間 準誤點情形 備註
彰化(田中) 6:43:35停/2 +0.5
44:43開 +0.8
八卦山隧道 49:32入 通過時間:1分38秒
51:10出 平均速率:270.26km/hr
台中(烏日) 54:26停/2A +0.5
56:29開 +0.5
Intermediate1 7:06:21通
苗栗(豐富) 11:44通
新竹(六家) 18:37通
桃園(青埔) 26:45停/2 +0.8
28:40開 +0.8
乘後心得：
春節高鐵票訂票日當天晚上十點多才突然想到這天也是同時開始賣，好險還有位子，現在
搭高鐵的人很多，想也知道收假人潮的班次不太可能有優惠票，不過預期會帶很多行李，
也管不了那麼多了。
彰化進站時自由座有不少空位，台中開車時本車廂還有少數空位，桃園上下車人數相當。
這班車從200次改為300次增停彰化、雲林後，去桃園、台北真的方便很多，目前已經搭了
3次，由於1302次沒有五折票可以買之後本人搭高鐵的意願降低許多(可以用2008次區間快
車替代)，以後大概只有這班車和南下的333次有利用價值了吧。
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