推 Cascadia : 你怎麼幾乎每次連假都還能搶到5車xd 04/09 13:29
→ blence : 哈哈，其實我從沒坐過5車xD，我都是搶5車xA 04/09 14:06
→ blence : 我都用T-EX,而且連假疏運的話,週一反而沒有搶手 04/09 14:13
乘車日期：2020.04.06 (一)
搭乘車次：台灣高鐵，1302車次 (全車對號座)
列車編組：700T型列車，TR22
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：左營→南港
乘坐座位：5車2E □□□—□■
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
記錄方式： 手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」列車完全停止
「開」列車開始前進
「過」記錄者通過月台中心時間
2B，204次(TR17)
1B，206次(TR12)
左 營 06:45:19 開 準 點 (左側開門，2A月台)
台 南 06:57:44 到 準 點 (左側開門，1月台)
06:59:35 開 晚0.5分
07:07:36 (交583次)
07:13:48 (回送車)
嘉 義 07:17:51 到 晚0.5分 (左側開門，1月台)
07:19:23 開 準 點
07:23:45 (回送車)
07:26:00 (回送車)
雲 林 07:29:40 到 準 點 (左側開門，2月台)
07:31:16 (204次通過)
07:32:37 開 晚0.5分
07:33:58 (交203次)
彰 化 07:41:37 到 晚0.5分 (左側開門，2月台)
07:42:53 開 晚0.5分
07:43:39 (交803次TR03)
台 中 07:52:39 到 晚1.5分 (左側開門，2A月台)
07:53:24 (603次TR05駛離1B月台)
07:54:44 開 晚1.5分
07:55:03 (1514次停靠2B月台)
08:05:18 (交805次)
08:06:33 (交109次)
苗 栗 08:09:58 過 281km/h
08:15:41 (交1505次)
08:17:02 (交205次)
新 竹 08:17:05 過 283km/h
08:18:23 (交609次)
桃 園 08:25:41 到 晚0.5分 (左側開門，2月台)
08:27:49 開 晚0.5分
08:30:10 (交809次)
08:34:16 (交613次)
板 橋 08:38:08 過
台 北 08:44:30 到 晚0.5分 (右側開門，2B月台)
08:46:47 (615次駛離1A月台)
08:47:21 開 準 點
08:47:43 (1209次停靠1B月台)
08:52:42 (回送車)
南 港 08:55:15 到 準 點 (右側開門，3B月台，以3431回送)
乘後心得：
左營2B月台204之後下一班是很少見的7492。
這趟仍是全車對號，5車廂乘坐率還不錯，台中之後餘位不到五個，
雖然販賣餐車消失了，但負責組員還是不停來回走動，讓列車像是
多了一位車長巡邏。
近嘉義跟彰化時列車有很明顯的上下晃動，感覺是因為煞車造成。
列車抵達南港停靠非慣常的3B月台，之後再以3431於9:30回送左營，
回送的車次/時間/地點與去年雙十連假後第一天上班日一樣。
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