乘車日期：2020.03.30 (一)
乘坐車次：高鐵 295次
乘坐區間：台北→左營
乘坐車廂：332-08
列車編組：TR32
列車噸數：503t
乘坐座位：8車5A
記錄單位：1sec
準誤計算：0.3min, 詳細到開時刻參考《台灣鐵道客貨列車運行圖 Vol.11》
記錄方式：電子錶，事前以月台行控室電子鐘對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
過 為通過月台８車
慢行路段：
台北 22:13:13 到 [ 準 點 ] 1A月台
22:16:21 開 [ 準 點 ]
板橋 22:22:25 過 [早0.3分]
22:26:43 交會 858次
桃園 22:33:00 到 [早0.3分]
22:35:22 開 [ 準 點 ]
22:38:18 交會 690次
新竹 22:43:23 過 [早0.5分]
苗栗 22:50:13 過 [早0.8分]
22:53:22 交會 862次
IM１ 22:55:46 過 [早1.0分]
23:02:30 交會 696次
23:04:25 交會 294次
台中 23:05:26 到 [晚0.3分]
23:07:35 開 [晚0.3分]
彰化 23:15:20 過 [早0.5分]
雲林 23:20:21 過 [早0.8分]
miss 交會 598次
嘉義 23:29:02 到 [ 準 點 ]
23:30:50 開 [ 準 點 ]
IM２ 23:38:20 過 [ 準 點 ]
台南 23:47:00 到 [ 準 點 ]
23:48:45 開 [ 準 點 ]
燕巢 23:54:30 過 [早0.3分]
左營 23:59:54 到 [晚0.3分]
乘後心得：台中以北衝很快，但過了苗栗以南的隧道群之後就開始放掉用滑的，最後
晚了一點點滑進台中。
載客率的部分，本車廂大概有四成滿，除了顯然是一起買票搭車的以外，大部分人的
隔壁都是空位。其中到台南和到左營的大概各佔了四成，往台中嘉義的很少。
大概在台中和彰化之間，車長有來查票，聽到在我前面兩排有個人被加了$745，大概
是沒帶證件的大學生之類的吧？
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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