乘車日期：2014.11.30
乘坐車次：高鐵604次
乘坐區間：台 南→台 北
乘坐車廂：104-04
乘車座位：4車3A號（海側靠窗）
列車編組：（台北端）104-12=104-11=104-10=104-09=104-08=104-07=104-06=104-05=
104-04=104-03=104-02=104-01（左營端）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 06:49到(1 )
06:51開(準 點)
嘉 義 07:08(18"14)到
07:10開(1 ，準 點)
雲 林 07:19(08"35)
彰 化 07:25(13"50)
台 中 07:34(22"43)到
07:37開(2B，準 點)
苗 栗 07:53(16"06)
新 竹 08:02(25"20)到
08:04開(2 ，準 點)
桃 園 08:14(09"47)到
08:16開(2 ，準 點)
板 橋 08:27(10"31)到
08:29開(2B，準 點)
台 北 08:36(06"30)到(1B，準 點) 到站前巧遇自強208次(PP車)，同時並行到台北
乘後心得：
本人已經長達兩年的時間沒有搭乘高鐵前往台北。這次搭乘來看，正好適逢「九合一
選舉」的疏運期間，同時本人所訂的「早鳥優惠」之對號座票價當中，車票於2014/11/02
(日)訂到。很可惜的是，當天原本要訂302次的65折，但是65折賣完之後換賣8折。65折卻
只有604次而已，也只好訂這班車。外加兩班車在台南的開車時間當中，雖然只差8分鐘，
但是反而抵達終點台北站時，時間更是相差了18分鐘。
至於運轉來看，想不到準備抵達台北站時，剛好遇到台鐵自強208次的「並行秀」！2
班車的並行畫面在台北站來看，似乎經常都會上演，無論是南下的發車，或是北上的抵達
不像目前的左營站北（南下的抵達，或是北上的發車）的路段（很少出現）。
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