乘車日期：2009.11.28
乘坐車次：THSR 104次 左營→台北
乘坐區間：左營→台中
乘坐車廂：130
列車編組：700T一列12輛編成
列車噸數：503噸
乘坐座位：4車2A
記錄單位：秒
誤點計算：1分(一單位介-15~+45秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站中心點的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay plat. other
左營 07 06 17 on time 2B 07 14 46通過燕巢基地
台南 07 15 41 台南 1 停靠 404次待避
台南 2 交會 551次
07 20 --通過臺鐵新市南立體交叉
07 22 44通過臺鐵林鳳營南立體交叉
07 25 15通過臺鐵新營北立體交叉
07 25 34通過國1 立體交叉
07 27 33通過省80立體交叉
嘉義 07 28 13
07 33 43通過省78立體交叉
07 37 51通過國1 立體交叉
07 38 54交會 103次
07 40 07通過臺鐵田中北立體交叉
07 40 54交會 403次
07 42 31駛入員林四號隧道
07 42 35駛出
07 42 48駛入員林三號隧道
07 42 51駛出
07 43 05駛入員林二號隧道
07 43 09駛出
07 43 16駛入員林一號隧道
07 43 19駛出
07 43 22駛入八卦山隧道
07 45 32駛出八卦山隧道（2'10")
07 45 43駛入彰化二號隧道
07 45 49駛出
07 45 54駛入彰化一號隧道
07 46 05駛出
07 46 45通過國3 立體交叉
台中 10 05 18到 ON TIME 2A 台中 1B 交會 105次
10 07 46開 ON TIME
記錄心得：
這兩次高鐵的記錄都是以學生65折卷搭乘的，比起當時的雙色優惠來說，
優待卷可以省去乘車時段選擇的煩惱，對我來說還滿有誘因的，
不過現在高鐵以原價的策略來看，要再推出這樣的優惠應該是機會不大了！
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