推 Johnnyyang : 推測是彰化開車過道岔後直接P13才有可能跑這麼快吧 12/12 09:17
乘車日期：110年11月13日(六)
乘坐列車：300次高鐵(自由座10-12車)
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：彰化→臺北
列車編組：TR16
列車噸數：503噸
乘坐位置：8車17A(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台隔音牆北端的時刻。
時間 準誤點情形 備註
彰化 6:43:29停/2 +0.5
44:34開 +0.5
八卦山隧道 49:18入 通過時間:1分34秒
50:52出 平均速率:281.76km/hr
臺中 53:58停/2A 0
56:31開 +0.5
IM1 7:06:12通
苗栗 11:24通
新竹 18:34通
桃園 26:22停/2 +0.3
28:35開 +0.5
板橋 38:45通
臺北 miss 停/2B
47:48開 +0.8
乘後心得：
停靠彰化後往臺中的陡上坡路段還能飆那麼快，真是厲害。
搭乘這班車沒有使用任何優惠，但是比莒光號+前一晚住宿還便宜，回程搭283普悠瑪
加減省一下錢，因為283之前有記錄過了這次就懶得紀錄，在車上好好睡一覺。
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