乘車日期：2016.12.18
乘坐車次：高鐵1253次
乘坐區間：台 北→台 南
乘坐車廂：128-12
乘車座位：12車10E號（山側靠窗）
列車編組：（左營端）128-01=128-02=128-03=128-04=128-05=128-06=128-07=128-08=
128-09=128-10=128-11=128-12（南港端）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 北 19:48到(1B)
19:51開(準 點)
板 橋 19:58(07"08)到
20:00開(1A，誤01分)
桃 園 20:09(09"12) 超越停靠第一月台的高鐵681次（TR05編組）
新 竹 20:16(16"31)
苗 栗 20:24(24"19) 超越停靠第一月台的高鐵1553次（TRXX編組）
台 中 20:39(38"55)到
20:41開(1A，誤01分) 開車沒多久，高鐵1553次即將準時到站(停1B)
彰 化 20:49(08"12) 巧遇台鐵177次（PP車）通過立体交叉處
雲 林 20:54(13"17)
嘉 義 21:01(20"11)
台 南 21:17(36"00)到
21:18開(2 ，準 點)
乘後心得：
最近一次從台北至台南間所搭乘的自由座97折，已經是五年前的事情。不過這次回程
所搭乘的1253次（每週五與週日行駛）當中，該班次沒有早鳥票，故當天買自由座97折。
只是萬萬沒想到，該班次的搭乘人潮，還真是非常多，尤其是乘客所持有的自由座車票，
從台北站上車之後，找到空位就要直接快速就坐，否則到了下一站就沒有位置。中途停靠
板橋站和台中站就是為例，因為沒有位置的話，從板橋站和台中站上車的乘客，這一站可
就要長達40分鐘之久。
今年搭乘台南至台北間的來回票價當中，平均為81折（其中去程為早鳥65折，回程為
自由座97折），就跟當時九年前，本人首次搭乘高鐵的票價差不多（當時高鐵首次推出的
「自由座」為「八折價」優惠，外加優惠延長到2008年二月底截止）。想不到來回所搭乘
車次皆為二開頭的班次，還是首次搭乘台南至台北間費時最快速的班次。至於搭乘1253次
抵達高鐵台南站之後，本人只剩下15分鐘的時間來轉乘台鐵3776次，運轉記實稍後呈現！
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