乘車日期：2017.01.18
乘坐車次：148
乘坐區間：左營→南港
乘坐車廂：102-12
列車編組：12車10E號
列車噸數：503噸
乘坐座位：700T列車TR02
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台相對位置的時刻。
PS:車速為列車上PIDS顯示之速度
左 營:17:55:29開(晚0.5分)2A，2B:672次。
18:03.5→293Km/h
台 南:18:04:49
18:05.0→291Km/h；18:14.8→293Km/h；18:16.3→291Km/h
嘉 義:18:17:33，通過時速292
18:22.8→295Km/h
雲 林:18:24:18
18:25.8→293Km/h；18:27.5→292Km/h；18:29.0→293Km/h
彰 化:18:29:21
18:30.5→292Km/h；18:34.0→236Km/h
台 中:18:37:42到(晚0.8分)2A
18:39:58開(晚1.0分)
18:52.5→267Km/h；18:54.0→271Km/h
苗 栗:18:54:53，846次待避
19:00.5→206Km/h；19:02.3→230Km/h
新 竹:19:02:56
19:06.8→256Km/h；19:08.3→245Km/h；19:09.8→267Km/h
桃 園:19:10:12，670次待避
19:14.8→205Km/h
板 橋:19:20:01到(準點)2B
19:21:27開(晚0.5分)
台 北:19:28:21到(晚0.3分)2B
19:31:57開(晚1.0分)
南 港:19:39:55到(準點)2B，3A:TR22(備用車)
乘後心得：高鐵10週年紀念套票的回程，既然台鐵把148次好車停駛那只好搭高鐵的148次
了(?)，而這趟跟去程不同的是運轉上一路順暢，因此司機果然就像平常一樣進站都有刻
意放水，而且台中進站還不小心放太多了一點，或許這也顯示左營到台中的排點沒南下那
麼鬆吧?但台中以北就真的有點鬆了。
運轉上其實還蠻平淡的，但這篇是我第一次搭高鐵到南港的記錄，由此可見台北到南
港排點也是鬆的，反正台北到南港排個10分好記也好用，看來之後排點也就是如此了吧。
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