乘車日期：2024.11.09
乘坐車次：高鐵249次
乘坐區間：台 北→台 南
乘坐車廂：112-12
乘車座位：12車12A號（海側靠窗）
列車編組：（左營端）112-01=112-02=112-03=112-04=112-05=112-06=112-07=112-08=
112-09=112-10=112-11=112-12（南港端）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 北 18:48到(1A)
18:51開(準 點)
板 橋 18:58(06"44)到
19:00開(1A，晚01分)
桃 園 19:09(09"23) 超越停靠第一月台的高鐵675次（編組：TR05）
新 竹 19:16(16"30)
苗 栗 19:23(23"48)
台 中 19:38(38"00)到
19:41開(1A，晚01分)
彰 化 19:49(08"08)
雲 林 19:54(13"11)
嘉 義 20:01(20"10)
台 南 20:17(36"16)到
20:18開(2 ，準 點)
乘後心得：
此車次也是整整將近五年沒有搭乘。然而部份的班次卻沒有早鳥票，故台南至台北間
的高鐵來回票（以上的車票，事先在高鐵台南站購買）皆為「97折自由座」。
運轉方面，從台北站一路準時開車之後，雖然在板橋站與台中站稍有延誤，最後抵達
台南站才趕回準點。只是回程搭乘第12車的自由座，空位似乎非常多，卻不像今天早上。
然而稍早前往「台北花博爭艷館」待了長達八小時（從早上十點至晚上六點）之後（活動
為「巴哈28週年」，明天還有！但是明天本人喊卡），回程搭乘高鐵的記錄，順便在高鐵
吃「麥當勞」當晚餐！感覺起來一邊用紙筆記錄，一邊吃晚餐，可以說是非常辛苦！順便
一提外話的是，由於稍早19:42發生在嘉義中埔發生芮氏規模4.4的地震！當時搭乘高鐵卻
沒有感覺到有出現震動，甚至是沒有出現國家警報聲。換做是地震芮氏規模為5至6左右者
，這下子高鐵出現的延誤，影響的班次可就很多了！因為早在15年前，本人就有親身體驗
過這種情形，那時候在高鐵台中站受困長達大約一小時（當時的地震震央在花蓮），結果
回到高鐵台南站已經延誤兩小時抵達（午夜12點整）。巧合的是，15年前本人那時候還在
當兵（退伍至今14年多）休假期間，也正好上了一堂「震撼教育」！
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