乘車日期：2019.05.31 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，651車次
列車編組：700T型列車，TR32
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車8A (自由座) □□—□□■ (靠海側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」只記錄者通過月台中心
2A月台，1655次(TR02)
3A月台，1237次(TR18)
南 港 14:35:30 開 晚0.5分 (左側開門，2B月台)
14:37:42 (交128次)
14:42:50 (交826次)
台 北 14:43:08 到 準 點 (左側開門，1B月台)
14:46:34 開 晚0.5分
板 橋 14:54:05 到 準 點 (左側開門，1B月台)
14:55:34 開 晚0.5分
桃 園 15:08:31 到 晚0.5分 (左側開門，1月台)
15:10:34 開 晚0.5分
15:14:42 (交830次)
新 竹 15:20:53 到 準 點 (左側開門，1月台)
15:22:51 開 晚0.5分
苗 栗 15:32:01 過 285km/h
15:39:51 (交1652次)
15:41:49 (交834次)
15:43:26 (交136次)
台 中 15:46:36 到 晚0.5分 (左側開門，1B月台)
15:48:40 開 晚0.5分 (北上1546次TR17於2B月台待發)
15:52:11 (交654次)
彰 化 15:56:35 過 281km/h (交1238次)
雲 林 16:01:42 過 271km/h
16:05:35 (交838次)
16:10:22 (交658次)
嘉 義 16:12:19 到 早0.5分 (左側開門，2月台)
16:14:34 開 晚0.5分
16:17:03 (交140次)
16:22:20 (交660次)
16:30:27 (交242次)
台 南 16:31:55 到 準 點 (左側開門，2月台)
16:33:34 開 晚0.5分
16:36:14 (交842次)
16:40:05 (交664次)
左 營 16:45:00 到 準 點 (右側開門，3A月台，整備以666次北上)
乘後心得：
這天來不及搭137，又沒開1233加班車，只好隨便搭最接近班次，
6字頭是個人第一次記錄，也是南港站通車以來第一次搭。
估算今天10車廂內上(下)車人數約南港60(0)、台北40(0)、
板橋10(0)、桃園40(25)、新竹25(45)、台中15(35)、
嘉義10(15)、台南5(30)、左營0(55)。
人潮最擁擠的區間落在桃園新竹段，而且由於桃園上車乘客只能
站著，可明顯觀察到這群人龍非行李箱旅客，幾乎在新竹就下車。
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