乘車日期：2019.11.01 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，157車次
列車編組：700T型列車，TR08
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車18A (自由座) □□—□□■
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」列車完全停止
「開」列車開始前進
「過」記錄者通過月台中心
2A(19:00)， 853次
1A(19:10)，1679次(TR01，標示月台變更)
1B(19:20)， 157次(TR08，842次到站後整備)
3A(19:25)，1553次(TR33，1246次到站整備)
2A(19:35)， 681次(TR12，666次到站整備)
1A(19:40)，1253次(1554次到站整備)
3B(19:50)，1329次(TR32，1552次到站整備)
2B(20:00)， 857次(148次到站後整備)
南 港 19:20:42 開 晚0.5分 (左側開門，1B月台)
19:22:25 (交1554次)
台 北 19:28:23 到 準 點 (右側開門，1A月台)
19:29:49 (北上148次到站，2B月台)
19:31:26 開 準 點
19:35:23 (交846次)
板 橋 19:38:07 到 準 點 (右側開門，1A月台)
19:39:59 開 晚0.5分
19:43:07 (交1250次)
18:45:22 (交672次)
桃 園 19:49:36 過 286km/h (交1558次)
新 竹 19:55:54 過 293km/h (1679次待避，交676次)
19:58:57 (交152次)
20:00:21 (交850次)
苗 栗 20:03:01 過 235km/h
20:09:44 (交678次)
20:13:39 (交1254次)
台 中 20:18:34 到 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
20:20:50 開 晚0.5分
20:25:52 (交1682次)
20:27:26 (交854次)
彰 化 20:29:03 過 258km/h (853次待避)
20:29:56 (交156次)
20:31:24 (回送車*)
雲 林 20:34:20 過 288km/h
20:37:51 (交684次)
嘉 義 20:41:09 過 293km/h
20:48:43 (交858次)
20:52:15 (交1688次)
台 南 20:54:00 過 289km/h
20:59:29 (交160次)
左 營 21:04:49 到 準 點 (右側開門，1A月台，整備後以862次北上)
乘後心得：
南港發車時座位應該全滿、1個人站車廂內。台北站乘客多到車廂內門
敞開無法關上。不過早10分鐘出發的1679感覺南港乘客只坐了一半。
不知在台北站是不是也這樣挑車次。板橋站應該也有廣播開放對號車
廂間走道站立，另外台中站後車廂內還有13個人站著。
*時間上跟上次搭1253在台中站遇到的應該是同一班。
南港3B加班車1552到站，正好是給另一班加班車1329南下。
今天廣播是推出高鐵跟卡娜赫拉聯名商品，數量有限。
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