乘車日期：2019.12.02 (一)
搭乘車次：台灣高鐵，206車次
列車編組：700T型列車，TR05
行駛區間：左營→南港
乘坐區間：左營→南港
乘坐座位：5車2E □□□—□■ (靠山側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」列車完全停止
「開」列車開始前進
「過」記錄者通過月台中心時間
1A，610次(TR14)
2A，806次(TR12)
左 營 07:15:45 開 晚0.5分 (右側開門，1B月台)
07:22:24 (交583次)
台 南 07:26:58 到 準 點 (左側開門，1月台)
07:28:35 開 晚0.5分
07:35:28 (回送車)
07:38:29 (回送車)
嘉 義 07:43:59 過 269km/h (交203次)
雲 林 07:51:16 過 262km/h
07:52:36 (交803次)
彰 化 07:56:55 過 261km/h
07:59:48 (交603次)
台 中 08:05:39 到 準 點 (左側開門，2A月台)
08:08:17 開 準 點
08:11:40 (交805次)
08:13:27 (交109次)
苗 栗 08:23:35 過 267km/h (交1505次，1514次待避)
08:23:54 (交205次)
08:27:39 (交609次)
新 竹 08:30:53 過 283km/h
08:36:54 (交809次)
桃 園 08:37:14 過 (606次待避)
08:38:23 (交613次)
08:42:52 (交113次)
08:44:35 (交1473次?)
板 橋 08:46:12 到 準 點 (右側開門，2B月台)
08:47:34 開 晚0.5分
08:50:34 (交615次)
台 北 08:54:09 到 準 點 (右側開門，2B月台)
08:57:18 開 準 點
08:59:47 (交1475次?)
09:02:30 (交813次)
南 港 09:04:47 到 準 點 (右側開門，2B月台，整備以117次南下)
乘後心得：
好幾年沒搭過北上的直達車對號座，之前搭自由座知道直達車應該很熱門。
今天跟以往1302比，5車乘客也比較多，高雄台南的乘客就幾乎把5車坐滿。
到南港時停靠2B，卡娜赫拉彩繪TR33就在隔壁2A。
今天手上的票只有左-北區間，於是打算用高鐵T-EX加買北-港區間，結果
竟然沒票。一開始是懷疑系統不賣北-港，可是鄰近的6xx, 15xx或8xx車次
都有，就只有1202, 204, 206, 108這幾班沒票，而且到台北後也完全沒有
人上車，看起來購票系統有這方面的調整。
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