乘車日期：2010.09.02
乘坐車次：THSR636次
乘坐區間：左營→台北
乘坐車廂：109-12
列車編組：TR09
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」車站則為通過月台線與通過線會合之道岔，橫渡線1,2指通過最後之道岔
，總機廠指通過正線與轉換軌之分歧點道岔
「通過」指通過THSR與TRA之立體交叉點
「會」指交會THSR列車或TRA列車從旁經過，或於立體交叉點同時通過
「目視」指發現TRA列車之時間
10：20：28 目視 TRA 南下貨列通過新左營
10：26：03 目視 TRA 3176次區間車新左營站發車
10：28：34 THSR 123次抵達左營站2A
10：30：24 THSR 134次左營站3A發車
10：31：59 目視 TRA 3159次區間車抵達新左營站
10：33：48 目視 TRA機關車 R46牽引罐車2輛前往新左營車場
10：35：07 THSR 621次抵達左營站
左營 10：36：18 開(2B)
10：36：55 會 南下TRA機關車E226
10：37：40 目視 TRA DMU DR3100兩組停於新左營車場
總機廠 10：41：25 通
10：46：30 會 THSR 625次 於台南站南
台南 10：47：44 到
10：49：48 開
10：53：04 會 THSR 127次
10：54：34 通過 TRA新市南立體交叉點，目視 TRA 3156次停於新市站
10：58：35 通過 TRA林鳳營南立體交叉點
橫渡線2 10：58：44 通
10：59：15 目視 TRA 2629次區間車
11：01：44 通過 TRA新營北立體交叉點
11：04：48 會 THSR 629次於嘉義站南
11：06：53 會 THSR 131次於嘉義站內，131次通過
嘉義 11：07：42 到
11：09：48 開
11：16：10 會 THSR 633次 於雲林站南，約與145線道交會處
雲林 11：18：16 通
彰化 11：23：18 通
11：23：28 通過 TRA田中北立體交叉點
11：27：20 會 THSR 135次於八卦山隧道內
11：31：55 通過 TRA新烏日北立體交叉點
台中 11：32：45 到
11：35：49 會 THSR 637次於台中站內
台中 11：35：49 開
11：40：13 會 THSR 139次於大雅
橫渡線1 11：45：13 通
11：47：54 會 THSR 641次於通霄5號隧道南口南
11：52：00 目視 TRA 2448次區間車豐富站進站
11：52：18 通過 TRA豐富北立體交叉點
苗栗 11：52：20 通
11：58：10 會 THSR 143次於新竹二高隧道與新城隧道間
新竹 12：00：52 到
12：02：35 避 THSR 138次
新竹 12：03：49 開
12：06：09 會 THSR 645次於湖口隧道內
12；08：44 通過 TRA富岡北立體交叉點
桃園 12：14：07 到
12：16：22 開
12：17：50 會 THSR 649次於桃園站隧道北口北
12：20：06 通過 TRA林口線立體交叉點
12：24：21 通過 TRA樹林北立體交叉點
板橋 12：27：14 到 (TR27停於板橋2A)
12：29：19 開
12：32；43 會 THSR 151次於萬華彎道
12：34：37 會 TRA 1008次自強號，並行
12：34：42 會 TRA 2715次區間車
台北 12：35：47 到
乘後心得：本次搭乘多次與TRA列車相逢，最後因TRA 1008次略晚抵達台北能上演並行秀
因苗栗通霄路段邊坡工程施工，THSR 138次延誤通過新竹，本車新竹發車略有
延遲
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