只列出KODAMA521次與加班的HIKARI83次
車 次 521 83
新大阪 605 617
新神戶 620 632
西明石 632 |
姬 路 646 |
相 生 657 |
岡 山 718 717
發車 19 718
其中相生站沒待避時間，明眼人應該看出來有何問題了吧
可以比較出國鐵和JR時刻表編排的差異
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。
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