KC1 車次 KC2 KC6 D61 D63 車次 D64 D62
11.41 南京10.48 7.00 哈爾濱東
12.55 常州 ↑ 7.14 濱江
57 ∣ 7.20 哈爾濱----- -----
｜ 蘇州 45 30 13.20 12.01 17.55
↓ 8.43 ↓ 14.02 阿城 ↑ ↑
14.29 上海 8.00 ----- ↓ ↓ 尚志 10.26 16.20
39 19.48 11.51 17.51 牡丹江 7.40 13.34
16.39 杭州 17.48
東
D81 D83 D85 D87 車次 D88 D82 D84 D86
哈爾濱東 15.59 18.31
45 17
7.30 10.00 12.30 18.10 哈爾濱 9.37 13.07 15.34 18.07
8.52 11.22 13.52 19.32 大慶 14 44 11 44
56 26 56 39 8.11 11.41 14.08 16.41
10.07 12.37 15.07 20.50齊齊哈爾 7.00 10.30 12.57 15.30
D73 D75 D77 車次 D74 D76 D78 D91 D93 車次 D94 D92
哈爾濱東 17.52 6.40 13.00 哈爾濱13.10 20.43
香坊 17.31 8.02 ↓ 綏化 ↑ 19.23
王兆屯 17.23 9.12 15.29 鐵力 10.41 18.10
哈爾濱 17.12 ↓ 17.06 南岔 9.07 ↑
4.20 8.45 13.30 8.30 13.40 16.30 12.44 19.04 佳木斯 7.14 14.42
5.41 10.51 14.51 綏化 7.10 11.20 15.10
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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