發車 列 車 發車
時刻 番 號 種別 行 先 番線 備註/列車名
540 221 仙台 7
635 429 平 8
720 401D 準急 平 7 ときわ1號
40 11D 急行 盛岡 8 陸中
54 2451M 勝田 6
832 451M 勝田 6
42 821 成田 8
906 453M 勝田 7
30 403D 準急 平 6 ときわ2號
50 11 急行 青森 8 みちのく
1000 223 仙台 7
40 823 成田 6
1110 455M 勝田 6
1207 225 仙台 7
30 405D 準急 平 6 ときわ3號
1330 1D 特急 青森 7 はつかり
1335 433 平 6
1425 407D 準急 平 7 ときわ4號
44 457M 勝田 8
1540 437 平 8
1610 409D 準急 平 6 ときわ5號 ，奧久慈號往盤城石川
30 13 急行 青森 7 北上 寢台專用
50 439 水戶 7
1731 459M 勝田 6 東京17.19發車
50 825 成田 8
1806 461M 勝田 8
20 411D 準急 平 7 ときわ6號
1910 15 急行 青森 7 十和田
16 463M 勝田 5
50 17 急行 青森 6 北斗 寢台專用
2025 413D 準急 平 7 ときわ7號
33 2465M 勝田 8
2100 1019 急行 青森 7 第2十和田 不定期
10 827 成田 9
22 445 水戶 8
2200 19 急行 青森 8 いわて
15 211 青森 7 隔日 2028到
2300 21 急行 青森 6 おいらせ
13 447D 土浦 6
備註：1.平站為現在的いわき
2.列車番號M是電車，D是柴油車。
3.821/823/825/827這4班車在成田線的時刻表是顯示『汽』，也就是蒸汽機車牽
引，所以不排除上野始發就用SL。
除了這些車，還有國鐵電車區間的車也是上野始發，也就是現在緩行線站站樂電車。
自4.16至0.16，約4-10分鐘一班，但早朝夜半約30分一班。
當時沒有複複線，所以只有2條線運行。
這條常盤線不比現在台鐵差，除了機關車拉車廂外（可能還有蒸機），電車與柴油車
也是混在其間，更不用說4-10分一班的國電。
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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