號數 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
大 阪 805 905 1035 1105 1205 1305 1405 1505 1605 1705 1805 1905
新 大 阪 810 910 1040 1110 1210 1310 1410 1510 1610 1710 1810 1910
京 都 841 943 1113 1140 1240 1342 1441 1541 1642 1742 1843 1942
近江今津 920 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 1720 ｜ ｜ ｜
敦 賀 946 1046 1216 1246 1346 1446 1546 1646 1746 1846 1946 2046
福 井 1023 1123 1253 1323 1423 1523 1623 1723 1823 1923 2023 2123
蘆原溫泉 1035 1135 1305 1335 1435 1535 1635 1735 1835 1935 2035 2135
加賀溫泉 1048 1148 1318 1348 1448 1548 1648 1748 1848 1948 2048 2148
小 松 1058 1158 1328 1358 1458 1558 1658 1758 1858 1958 2058 2158
金 澤 1118 1216 1348 1418 1516 1618 1716 1818 1918 2018 2116 2218
高 岡 1149 1419 1449 1649 1849 1949 2050 2250
富 山 1204 1434 1504 1704 1904 2004 2104 2304
10號鯖江1913發，12號武生2109發。
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號數 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
富 山 650 820 920 1050 1320 1520 1620 1820
高 岡 705 835 935 1105 1335 1535 1635 1835
金 澤 737 907 1007 1037 1137 1307 1407 1537 1607 1707 1807 1907
小 松 757 927 1027 1057 1157 1327 1427 1557 1627 1727 1827 1927
加賀溫泉 808 938 1038 1108 1208 1338 1438 1608 1638 1738 1838 1938
蘆原溫泉 820 950 1050 1120 1220 1350 1450 1620 1650 1750 1850 1950
福 井 834 1004 1104 1134 1234 1404 1504 1634 1704 1804 1904 2004
敦 賀 912 1042 1142 1212 1312 1442 1542 1712 1742 1842 1942 2042
近江今津 940 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 1810 ｜ ｜ ｜
京 都 1017 1147 1248 1323 1418 1548 1647 1817 1848 1945 2048 2147
新 大 阪 1047 1219 1319 1352 1448 1619 1719 1850 1919 2020 2120 2219
大 阪 1053 1226 1326 1358 1454 1626 1725 1856 1925 2025 2126 2224
1號武生847發，2號鯖江1013發。
京都 新大阪與大阪站都是到達時刻。
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一樣的485系電車，如今只剩1往返，將於2011年劃下休止符。
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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