車次 51 53 55 57 車次 50 52 54 56
豐原 720 1100 1420 1730 和盛 820 1205 1520
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翁子 26 06 26 36 土牛 825 1210 1525
27 07 27 37 559 45 1300 1600
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半張 30 10 30 40 梅子 605 51 06 06
31 11 31 41 06 52 07 07
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朴子 34 14 34 44 社寮角 11 57 12 12
35 15 35 45 12 58 13 13
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埤頭 40 20 40 50 石岡 17 903 18 18
41 21 41 51 19 04 19 19
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石岡 46 26 46 56 埤頭 24 909 24 24
47 27 47 57 25 10 25 25
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社寮角 52 32 52 1802 朴子 30 915 30 30
53 33 53 03 31 16 31 31
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梅子 58 38 58 08 半張 34 919 34 34
59 39 59 09 35 20 35 35
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土牛 805 45 1505 15 翁子 38 923 38 38
10 50 10 20 39 24 39 39
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和盛 815 855 1515 1825 豐原 645 930 1345 1645
車種全是混合車。
一條永遠被人遺忘的鐵路。
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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