車次 50 52 22 24 26 28 107 30 32 54 12 56 111 14
區 台北 台北 新竹 新竹 苗栗 彰化 台北 苗栗 嘉義 台北 台南 台北 台北 高雄
間 基隆 基隆 基隆 基隆 基隆 基隆 蘇澳 基隆 基隆 基隆 基隆 基隆 蘇澳 基隆
台北 706 759 909 1026 1158 1326 1613 1809
405 610 15 810 20 35 1125 1210 1335 1445 20 1710 1745 20
松山 415 620 725 820 930 1045 1135 1220 1345 1455 1630 1720 1755 1830
南港 423 628 733 828 938 1053 1143 1228 1353 1503 1638 1728 1803 1838
汐止 432 637 742 837 947 1102 1152 1237 1402 1512 1647 1737 1812 1847
五堵 437 642 747 842 952 1107 1157 1242 1407 1517 1652 1742 1817 1852
七堵 447 652 757 852 1002 1117 1207 1252 1417 1527 1702 1752 1827 1902
八堵 452 657 802 857 1007 1122 1212 1257 1422 1532 1707 1757 1832 1907
54 59 04 59 09 24 17 59 24 34 09 59 40 09
基隆 500 705 810 905 1015 1130 1305 1430 1540 1715 1805 1915
車次 36 16 58
區 苗栗 高雄 台北
間 基隆 基隆 基隆
台北 1903 2011
20 20 2230
松山 1930 2030 2240
南港 1938 2038 2248
汐止 1947 2047 2257
五堵 1952 2052 2302
七堵 2002 2102 2312
八堵 2007 2107 2317
09 09 19
基隆 2015 2115 2325
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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