汽 汽 汽
車次 301 303 305 307 3051 309 311 3053 313 315 317 319 3055 321 323
台北 815 1110 1605
萬華 500 545 715 800 824 920 1030 1117 1200 1305 1415 1520 1611 1625 1735
景美 531 614 746 831 848 952 1102 1139 1232 1337 1447 1552 1634 1657 1807
新店 544 627 759 844 859 1005 1115 1150 1245 1350 1500 1605 1645 1710 1820
車次 325 327
萬華 1840 2010
景美 1912 2042
新店 1925 2055
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汽 汽 汽
車次 302 304 306 308 3052 310 312 314 3054 316 318 320 322 3056 324
新店 600 645 815 915 1010 1025 1155 1300 1320 1410 1515 1620 1730 1750 1835
景美 615 700 830 930 1021 1040 1210 1315 1334 1425 1530 1635 1745 1804 1850
萬華 640 728 856 957 1046 1107 1237 1342 1358 1452 1557 1702 1812 1828 1917
台北 1050 1402 1832
車次 326 328
新店 2005 2115
景美 2020 2131
萬華 2047 2203
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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