車次 3031 3033 3035 3037 3039 3041 3043
台北 705 855 1430 1605 1745 1920 2115
雙連 709 859 1434 1609 1749 1924 2119
士林 717 907 1442 1617 1757 1932 2127
唭里岸723 | | | | | |
北投 728 915 1450 1625 1805 1940 2135
29 16 51 26 06 41 36
新北投732 923 1454 1629 1809 1944 2139
北投 928
淡水 943
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車次 3032 3034 3036 3038 3040 3042 3044
淡水 1000
竹圍 1007
北投 1015
新北投 750 1029 1508 1645 1835 2000 2150
北投 752 1019 1510 1647 1837 2002 2152
53 32 11 48 38 02 53
唭里岸 801 | | | | | |
士林 806 1041 1520 1657 1848 2012 2202
雙連 813 1051 1530 1704 1855 2019 2209
台北 816 1054 1533 1707 1858 2022 2212
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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