作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[分享] PP車也曾經很快過
時間Mon Jul 9 23:33:15 2007
台鐵的推拉式自強號剛開始行駛時，排點均為EMU速，
是用最高時速120公里下去排點。後來在89.05.03改點，
將1009次、1021次、1020次與1040次提升為首度出現的PP速，
採用最高時速130公里排點，當時這4列車時刻如下：
1009次 08:00 08:24 08:40 08:48 → → → 10:28 →
1021次 12:53 13:05 13:13 → → → 14:54 →
基 隆 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化
1020次 16:40 16:34 16:22 16:04 15:55 15:29 14:38 14:24
1040次 22:10 22:04 21:52 21:34 ← 21:01 20:09 19:54
1009次 11:25 12:00 12:30 當次改點1007次還增停新營待避1009次
1021次 → 16:25 16:54 1021次是北高當時最快的班次，北高3小時49分
嘉 義 臺 南 高 雄
1020次 13:35 13:00 12:30
1040次 19:05 18:30 18:00
1020次的排點沒有使用很久，於89.06.20改點增停新營，高雄改12:20開，
臺南改12:51開，新營13:14開，嘉義改13:32開，彰化以後時刻不變。
由於這4列車準點的情況都不佳，所以台鐵於90.04.25改點，
將這4列車排點放鬆，且1009次、1021次增停彰化站，時刻變成如下：
1009次 08:00 08:24 08:40 08:48 → → → 10:33 10:48
1021次 12:53 13:05 13:14 → → → 14:58 15:15
基 隆 松 山 臺 北 板 橋 桃 園 中 壢 新 竹 臺 中 彰 化
1020次 16:52 16:45 16:33 16:13 16:03 15:36 14:39 14:24
1040次 22:24 22:17 22:05 21:45 ← 21:11 20:15 20:00
1009次 11:36 → 12:13 12:44
1021次 → → 16:37 17:08
嘉 義 新 營 臺 南 高 雄
1020次 13:32 13:16 12:52 12:20
1040次 19:09 ← 18:32 18:00
這次改點另外將1010次、1032次、1013次與1035次提升為PP速，
但是節省的行車時間都不算太多。隔年91.03.11改點，1000次提升為PP速。
最後台鐵將PP速擴大解釋，只要使用推拉式自強號行駛的班次，均稱為PP速。
至此，PP速已經褪下它原本的光環。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.92.225
推 longreach:所以意思是: PP速一開始是少數車次才有 59.115.185.93 07/09 23:38
推 OhmoriHarumi:是的 140.113.92.225 07/09 23:43
推 longreach:1020 那時候高雄到中壢最快的自強 59.115.185.93 07/10 00:26
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 140.113.92.225 (07/10 00:42)
→ aahome:130公里時速..現在西部pp還跑得到嗎?202.132.158.210 07/10 13:28
推 longreach:如果是南部我還相信有130的本錢 59.115.185.93 07/10 18:21