推 lowechy:53 54是什麼車 有快那麼多 05/26 11:31
→ haruka281:普通車阿 可能是用高性能蒸機才會比較快 05/26 11:38
列車 131 133 135 137 139 141 143 145 147 53
番號
竹南 645 805 1103 1235 1455 1645 1835 2038 2210
造橋 656 816 1115 1246 1506 1656 1846 2049 2218
北勢 710 830 1129 1300 1520 1710 1900 2103 2229
苗栗著 717 837 1136 1307 1527 1717 1907 2110 2235
發 530 22 42 40 10 32 25 15 ---- ----
南勢 546 737 900 1155 1325 1547 1740 1933
銅鑼 554 745 908 1203 1340 1555 1748 1941
三叉 613 804 928 1222 1408 1614 1806 2000
十六分 625 816 940 1234 1420 1626 1818 2012
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列車 54 130 132 134 136 138 140 142 144
番號
十六分 638 832 1010 1245 1453 1645 1905 2048
三叉 646 840 1018 1253 1501 1653 1913 2056
銅鑼 658 852 1030 1305 1513 1705 1925 2108
南勢 705 902 1037 1312 1520 1712 1935 2115
苗栗著 715 912 1047 1322 1530 1722 1945 2125
發 617 20 20 52 27 37 28 50 30
北勢 623 728 928 1100 1335 1545 1736 1957 2138
造橋 634 741 941 1116 1348 1558 1749 2010 2151
竹南 641 749 949 1124 1356 1606 1757 2018 2159
備註：1.53次由基隆發車，54次開往基隆，其餘竹南始發或終點。
2.所有列車皆掛2等與3等車廂。
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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