推 dr3100:我以前搭過..不過已經不記得待避幾班車了..只記得行車時間 03/07 23:36
→ dr3100:很久..有一次下雨..雨水一直進來座椅上..真的快崩潰了XD 03/07 23:37
推 Chungli28:之前在桃園搭這車時，停太久連電燈都沒電，全車黑的.. 03/08 00:29
在93.08.11的改點中，台鐵將當時的194次/167次平快車，
於蘇澳提早1個多小時發車，並且在宜蘭線路段改為全列車停車。
雖然提早了1個多小時發車，不過卻在竹南把這1個多小時花完了，為什麼？
因為沿途的待避的班次非常多，194次在雙溪連續待避1054次跟1066次自強號，
七堵待避1088次自強號，松山待避2205次電車。
台北開始194次車次變更為167次，也開啟了167次的狂待避之旅。
台 北 16:43
萬 華 16:52
板 橋 16:59
樹 林 17:06
山 佳 17:11
鶯 歌 17:30 待避2537次電車跟39次莒光號
桃 園 17:53 待避2117次電車跟2539次電車
內 壢 18:00
中 壢 18:07
埔 心 18:14
楊 梅 18:27 待避1035次自強號
富 岡 18:41 待避60次莒光號
湖 口 18:48
新 豐 18:54
竹 北 19:19 待避2217次電車、27次莒光號跟1037次自強號
新 竹 19:30
香 山 19:47 待避1039次自強號
崎 頂 19:54
竹 南 20:10 待避29次莒光號
台北→竹南間總共待避11班車，當1149次行駛時則總共待避12班車，
無怪乎行車時間被拉得如此長。94.01.10改點台鐵停駛長途平快車，
這個排點才終於不復存在。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.38.227