民國67/8/15改點除了自強號初登場，電氣化也到了彰化，與成追線到台中。
此外，竹南-苗栗間的山線也電氣化完成。
這期間，這段區間的平快車以上，都改由電力機車牽引外，還有少數普通車也改用
電力機車。不過時刻表沒出來，所以只能由客貨列車時刻表來獲得訊息。
以下簡列改由電力機車牽引的普通車。
南下： 北上
車次 區 間 車次 區 間
201 台北-苗栗 250 苗栗-基隆
233 台北-新竹 202 苗栗-基隆
235 基隆-苗栗 204 彰化-基隆
203 基隆-彰化 206 苗栗-基隆
205 基隆-苗栗 208 彰化-基隆
209 基隆-苗栗
當然實際運用不見得如同客貨時刻表上的牽引種別。
--
期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.161.154