牽引種別：柴（柴特快）
速度限制：100km/h
台北 16.30 談文 17.49.5 彰化 18.52 後壁 20.03.5 左營 21.04.5
萬華 33.5 談文南 51 54 新營北 07 鼓山 07.5
板橋 37.5 大山 54.5 花壇 59.5 新營 08.5 三塊厝 09
樹林 41.5 後龍 57 員林 19.05 新營南 09.5 高雄 21.10
山佳 44.5 龍港 18.00.5 社頭 10 林鳳營 13.5 18
鶯歌 48 白沙屯北 05.5 田中 13 隆田 17 鳳山 21.24.5
桃園 55 白沙屯 07 二水 17.5 善化北 20 25.5
內壢 59 新埔 09 南二水 21 善化 21.5 後庄 30
中壢 17.02 通霄 13 北林內 22 新市 26.5 九曲堂 34.5
埔心 06.5 苑裡 17.5 林內 24 永康 30 六塊厝 39.5
楊梅 09.5 苑裡南 18.5 石榴 28 台南 20.35 屏東 21.42
富岡 14.5 日南北 22 斗六 31 36.5
湖口 18.5 日南 23 二七0 34 南台南 40
新豐 22.5 大甲 26 斗南 37 保安 43
竹北 27 甲南 29.5 二七八 39.5 中洲 46
竹貨 30 清水 34 大林 42.5 大湖 48
新竹 31.5 沙鹿 36 民雄 46.5 路竹 50
香山 37.5 龍井 39 嘉義 52.5 岡山 54.5
崎頂 42 大肚 42.5 北迴 56 橋頭 57
竹南 45.5 追分 46 南靖 59.5 楠梓 21.00
大肚溪北 47.5
備註 1.台北站為開車時刻，屏東站為到達時刻，其他各站為通過時刻。
2.彰化，台南，高雄，鳳山 4站時刻為到達與發車時刻。
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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