牽引種別：100噸 （報紙專車）
台北 4.10 香山 5.27 台中 7.01 斗六 8.09
萬華 13.5 崎頂 32 x04 09.5
板橋 17.5 竹南 36.5 201 08 270 13
樹林 21.5 37 烏日 10.5 斗南 17
山佳 25 造橋 42.5 成功 x13.5 18
鶯歌 28.5 豐富 x48.5 大肚溪北 15 278 22
桃園 36 苗栗 52.5 彰化 7.20 大林 25.5
36.5 53 21 民雄 30
南勢 6.02.5 花壇 27 嘉義 8.37.5
內壢 42 銅鑼 x06.5 員林 34
中壢 46 銅鑼南 08 34.5
46.5 三義 15 社頭 41
埔心 52.5 勝興 x22.5 田中 44.5
楊梅 55.5 24.5 二水 50
泰安 33.5 50.5
富岡 5.01 后里 36 南二水 54.5
湖口 05.5 豐原北 40 北林內 55
新豐 09 豐原 42.5 林內 59
竹北 13.5 43.5 59.5
竹貨 17.5 潭子 48.5 石榴 8.04.5
新竹 5.19.5 193 6.53.5
20 x55.5
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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