※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1KSs-_UO ]
作者: ecpoem (CK101) 看板: Railway
標題: [臺鐵] 11/24 4171次於樹林調車場內出軌事故說明
時間: Tue Nov 25 01:49:47 2014
4171次區間車於樹林調車場內發生出軌事故說明
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2014/11/24
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8384
新聞稿
4171次區間車於樹林調車場內發生出軌事故說明
一、發生時間： 103年11日24日14時43分。
二、發生地點：樹林調車場內
三、發生原因：第4171次區間車，由蘇澳開抵樹林終點站後，空車進入樹林調車
場時，行經第 303號轉轍器，發生前端二輛客車五軸出軌，事故
原因由行車保安委員會調查中。
四、受損狀況：無人傷亡。
五、應變措施：
(一)局本部及台北地區成立緊急應變中心。
(二)現場經緊急處理後，15時29分起樹林＝樹林調車場調間恢復單線雙向通
行，列車恢復正常行駛。
六、影響車次：統計至16時止計影響 2次70分。
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擠壞轉轍器啊... 是道岔未定位還是司機員冒進號誌？臺鐵要不要學北捷，列車
在車場行駛時到轉轍器一律停車向調度員確認進路？
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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