推 starker:前一篇還是3075 ... 新發這篇變成3071 ... @@? 04/06 12:01
推 busgoer:有人要去看到底是哪一節嗎XD 04/06 12:36
4月5日2056次屏東－西勢間引擎脫落事故
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2010/4/6
[ 最後修改日期 ] 2010/4/6
4月5日2056次屏東－西勢間引擎脫落事故
一、發生時間：99年4月5日18時15分。
二、發生地點：屏東－西勢間（西勢站北端，單線非電化區間）。
三、發生原因：
2056次（DMU3000型，臺東開往豐原）自強號於屏東－西勢間發生第2車引擎脫落
(DR3071疑似後端海側吊掛減震裝置安裝螺栓疲勞折斷)，已指派行車保安會查明
事故原因。
四、應變措施：
(一)事故車1組計3輛摘放現場，約500位旅客由原車前6輛編組接駁至屏東站，19時28
分現場開車；另有80位旅客緊急接洽屏東客運2輛遊覽車至現場接駁，因麟洛－
西勢站間，路幅狹小，遊覽車無法進入，經車站人員會同鐵路警察局員警引導旅
客行走200公尺後搭乘接駁車北上，現場20時10分開車。
(二)啟動公路接駁，由17部遊覽車於屏東－潮州站間來回接駁。
(三)屏東站備有1000份麵包、飲水，派員致送南下北上延誤列車之旅客。
(四)現場派員全力搶修，23時搶通，恢復正常行車。
(五)運用預備編組24時由屏東站特開至七堵站，辦理接駁；往臺東旅客，由95、97次
合併運轉，辦理接駁。
五、影響車次：
本次事故統計至23時止，計影響19列次總延誤時分為1,100分鐘，影響旅客約
7,000人，其中對號列車計有8列次延誤超過60分鐘，旅客可於15天之內於各站辦
理退票，免收退票手續費，造成旅客時間延誤，本局深致歉意。
六、責任歸屬及懲處：
本次事故詳細原因由行車保安會調查中，因本局於重大假節日前均責成相關維修
單位，徹底作好預防檢修工作，因此次事故已就機務處處長之行政責任部分予以
記過1次處分，俟行車保安會調查結果，相關維修人員如有疏失，均將一併懲處。
七、防範對策：
經查本局車輛檢修均依規定辦理，事故發生後已要求維修單位，於3日內全面檢
查同型車(DMU3000型78輛)，並於3個月內於引擎下方增設防護鏈條，以防機件鬆
脫，避免類似事故再發生。
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