臺鐵捷運化計畫
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 工務處
[ 發佈日期 ] 2009/2/6 PM 04:08
臺鐵捷運化是因應高速鐵路通車，軌道運輸角色轉變，將臺鐵西部幹線轉型為中
、短程區域運輸為主之運輸系統。這項計畫是在「列車班距」、「站距」及「行
車時間」等方面作服務能力的提昇。
以列車班距及站距而言，臺鐵捷運化完成後，基隆~臺北間將大幅增開列車，縮
短列車班距，尖峰時段約8~10分鐘一班次，單向每小時最高可運送10,080人，離
峰時段約15-20分鐘一班次。另在增設通勤車站後，車站之區間可縮短平均站距2
~3公里，以便利民眾搭乘。同時亦可強化轉乘設施，發揮臺鐵車站作為鐵公路運
輸節點功能。
臺鐵局目前執行都會區捷運化及區域鐵路先期建設計畫辦理情形如下：
1.站場旅運設施改善已完成山佳、鶯歌、內壢、中壢、富岡、湖口、新豐、新竹及沙
鹿等9站。
2.捷運化通勤車站已完工並通車啟用有三坑、太原、大橋、大村、嘉北、百福、汐科
等7站。
3.重點車站改善已完工並通車啟用有斗六、大林等2站。
4.楊梅、新豐、竹南、民雄、南科等5站持續施工中，預計於98年度內陸續完工。
預期效益：增設通勤車站，及改善車站停車轉乘設施，可擴大臺鐵通勤服務範圍
，提昇民眾使用鐵路之可及性。對鼓勵民眾利用大眾運輸，抑制私人運具成長，
減輕都會區內道路系統之負荷及降低環境污染影響等均有莫大助益。符合政府推
動整體交通建設計畫與節能減碳的政策。
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