臺鐵北迴線一票難求問題已獲改善！
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2008/11/28 AM 09:55
北迴鐵路自通車以來，即為東部運輸之骨幹，臺北=花蓮間因多為觀光旅遊及返
鄉旅次，尤其在花蓮往臺北間週日下午13:00至20:00間為最尖峰時間帶，單日尖
峰運量達4萬人次，多班列車均極為擁擠，本局在近年新購車輛陸續到達後，乃
針對臺北=花蓮間尖峰運輸運能，進行下列改善，以解決北迴線一票難求問題。
(一)逢假節日加開太魯閣號及機動加開推拉式自強號：第一批48輛太魯閣號於97
年5月15日全數加入營運後，原在週一至週四開行臺北=花蓮間往返12列次，
週五、週六及週日往返14列次；惟逢假日仍有不足，故在(97)年雙十節連續
假期尖峰時段，每日又增開臺北=花蓮往返4列次直達車(可增加1,504座位)
，另於西線抽調一列推拉式自強號於尖峰時段機動加開(每列次可增加626座
位)，並利用新購EMU700型電車加開直達區間快車，創下單日6萬7千人次之
歷史新高，成效卓著，參照以上開行模式，為疏解目前週休二日的旅遊及返
鄉旅次，自97年10月24日起常態性每逢週五、六、日開行，以協助疏解擁擠
人潮，經調查自10月24日後迄今，太魯閣號平均利用率已由80%降至74%，顯
示已獲初步改善。
(二)為進一步改善北迴線一票難求問題，已規劃在98年2月停駛西部幹線客座利
用率較低之推拉式自強號列車，針對花蓮往臺北間週日尖峰時段（13時至20
時），列車班距較大時段，再加開臺北=花蓮往返6班次，可增加3,756座位
，預期可大幅改善一票難求問題。
(三)未來更將再增購48輛太魯閣號列車，預定民國100年起，可陸續交車，屆時
臺北=花蓮間預計可再加開16-20列次，週休假日可再增加7,520座位。太魯
閣號班距將由目前每小時一班縮短至30分一班，除可徹底改善一票難求外，
更因乘車之便利性大為提高，將使北迴線成為東部地區真正之運輸骨幹。
除北迴線外，關於花東線接駁運輸問題，本局亦積極從運能提升、行點調整等方
面改善中。
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